fornix89 wrote:
保養完後立即壞,需要一點時間來接受事實...(恕刪)
其實車材類的確會有這樣的情況 . . .
只能說 是需要點時間來接受 原廠沒法及時幫你發現問題於保養過程中!
也有類似經驗的車主 留
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軸承屬耐久財
是會磨損的，因使用的變異因素不同，何時會壞沒人說得準
以船用引擎或發電機來說
在海上不容許有「顧路」的情事發生
其maintenance裡就有OVERALL的部分
例如TOP OVERALL(6000HRS)或整個 OVERALL(12000HRS)
這些是要拆到汽缸頭甚至是曲軸的，這些都是「保養」
做這些動作前引擎都還是正常運轉，
以一般自用車或許很難想像，開個四年就要拆引擎，
所以這是觀念的問題。
一般自用車使用者的保養觀念就是換換機油、油濾、空濾，進階
就換個火星塞、電瓶、輪胎或定位就覺得很了不起了。
當車廠跟您說:「先生，您的和尚頭磨損要換了，您的避震器壽命到了要換了、您的方
向機或發電機軸承磨損要換了、您的線組已屆使用壽命該換了」等等，一般車主一定會想
:「我開起來都好好的，幹嘛換，一定是車廠想賺錢，才這樣說。」所以一般的回答是:「
還沒壞，壞了再換就好」。
所以大多數的車廠為了被避免貼商黑店的標籤，都不會跟您說這些，等到有徵兆的時候
才會跟您說，例如避震器在漏油了，或轉向時發現方向盤變重了皮帶跟方向機油都正常，
等等。
所以看您用何種角度去看待這件事，另外也可以去爬文看同種車是否也有一樣的狀況，
就能了解是不是被敲竹槓。
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