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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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智障的-預設開啟-自動啟停

28分

11樓

個人積分：28分

文章編號：63261247

環保我支持
問題是volvo的自動熄火設計更本就是會影響安全
而且熄火的時候方向盤會鎖死更危險

8分

12樓

個人積分：8分

文章編號：63286775

因為你買到的是國際規格版的車，所以沒的取消，應該大多數台灣的進口車都是一樣的狀況。就像他的主被動性安全配備，只能選配增加，卻無法選配減少。甚至部分國家地區，如有沒這個裝置，甚至無法進入城區。

所以小弟上車發動引擎後第一件事，就是將自動啟停裝置給他關閉，偶而會不關，讓那些電容有充放電的機會，減少故障得機率，畢竟電子的裝置，不用和不常用，反而更容易壞！

以上是小弟的拙見，請多海量包涵！！

86分

13樓

個人積分：86分

文章編號：63287078

怠速就熄火超傷蝸牛
機油停止流動幫蝸牛散熱
然後停留在蝸牛軸心處的機油直接受高溫摧殘碳化
再加不正確的換油週期
蝸牛會很快掛點

409分

14樓

個人積分：409分

文章編號：63393239

orangebear1006 wrote:
省那幾秒的油耗,有...(恕刪)

不用太生氣
其實在北歐有這功能是正常的
因為北歐路長,且極少紅綠燈
車子行進中,沒到目的前不太需要停
所有路口幾乎都是環狀,不用停等紅綠燈

但同樣的功能到了台灣
就變得不好用了
就這樣而已

226分

15樓

個人積分：226分

文章編號：63402823

chaoban wrote:
如果開啟怠速熄火，路上的紅燈就變得很短。常常都是車停下來熄火，不到1秒，就綠燈了。
關掉怠速熄火，就常遇到超久的紅燈。

墨菲定律嗎

AJS

33分

16樓

個人積分：33分

文章編號：63438179

之前有聽過一個說法是為了通過環保法規，所以我都養成習慣一發動就關閉

偶爾忘了關會熄火就罵聲，X！又忘了關！ORZ

1409分

17樓

個人積分：1409分

文章編號：63441495

恩, 之前小弟開馬三, 真的覺得馬自達的設計比較OK, 可以靠踩剎車的深度來決定系統啟動與否, 這樣其實可以自己評估紅綠燈或塞車狀況是否要啟動, 但是現在S60這台只要一停車就會熄掉...頗難控制...

65分

18樓

個人積分：65分

文章編號：63725648

我們家的W212是車子沒到正常狀態下停車不會自動熄火(熱車階段, 室內溫度沒降下來)
另外當塞車時走走停停, 煞車踩得夠淺也不會自動熄火

wayhoney

208分

19樓

個人積分：208分

文章編號：63726116

歐系車應該是為了越來越嚴格的環保法規，然後大家都覺得高級車才會有這種配備，日系車就只好跟風。反正換agm電瓶也是廠商多賺，車主買單。

790分

20樓

個人積分：790分

文章編號：63726635

chaoban wrote:
如果開啟怠速熄火，...(恕刪)

應該是因為開了會去特別注意吧
沒開自然覺得紅燈都很久

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