歐系車那些東西會壞小弟是覺的他們把零件的壽命在設計時都考慮了進去,他一台車本來就不希望你可以用太久所以到一定的時間時, 會有些東西會開始壞再加上大量的電子系統導入配合上台灣這種溼熱的氣侯 (電子元件的大忌)東西都嘛壞很快..可以設計壽命長的電子零件丫但, 他們賺什麼??歐洲人很聰明的啦...
不知道是VOLVO對電子的東西做不好,還是純粹對他沒信心08以後的VOLVO全車系似乎都把這種電子的東西作為次要依循原來機械式的事實,台灣環境潮濕電子的東西在國外或許適用,不會故障但在台灣真的很容易有問題你可能是運氣『好』了一點~不過以多數的車主來說,VOLVO真的有他的價值阿!勸你換一個原廠維修站試試看吧!
我個人也跟 Volvo Taiwan 的客服人員打過幾次交道,甚至後來熟到 0800406080 的人一聽到我的聲音就知道我姓啥了。我只能說真正差勁的是 Volvo Taiwan ,客服人員也只是他們外包的某個公關公司而已,他們的工作也只是無奈的接受客戶的抱怨,然後把客戶的問題反應給 Volvo Taiwan;然後他們在單向的向您表達 Volvo Taiwan 的看法或解決之道。如果樓主想得到 Volvo Taiwan 官方積極的回應,唯一之道大概只有寫封信給原廠,強烈的表達你的不滿;不用怕英文不好,文法不對什麼的也沒關係,只要關鍵的字彙不要拼錯字,外國人一樣看得懂在寫啥。希望您的案例只是個案,小弟家中至今已經開過五台 Volvo ,還是相當對它有信心的。
題外話~~以前VOLVO的可靠耐用 都靠機械零件以及較笨重的柱鐵引擎~~那時候我開740,2.0,馬力只有110匹實在是重到不得了 但是也是很好保養...換成了960之後開始有很多工作逐漸交由電子零件/電腦取代毛病也比較多~~唉只能說 歐洲那邊氣候乾燥冰冷 台灣的海島氣候又悶又熱又濕~~尤其是住在天母北投的車主還會受到硫磺侵蝕...電子零件也無一倖免....VOLVO的S系列國外也很多問題~~令大家頭痛的電子油門也是問題.我也注意到 每台在原廠保養的VOLVO汽車除了一般保養以外 似乎常見接著電腦下載更新程式...我的媽啊....難道Volvo的車子都Windows化了嗎.....
PETER 沈 wrote:題外話~~以前VOLVO的可靠耐用 都靠機械零件以及較笨重的柱鐵引擎~~那時候我開740,2.0,馬力只有110匹實在是重到不得了 但是也是很好保養...換成了960之後開始有很多工作逐漸交由電子零件/電腦取代毛病也比較多~~唉...(恕刪) 沒錯! 960 的引擎真的是毛病很多,而且很不耐操...