david95 wrote:大家的眼睛都是雪亮...(恕刪) 從圖中的規格看,G31好像沒有什麼主動車道維持/半自動駕駛功能? 還是有可以選配的?價格又多少?這個方面,感覺上Volvo 90系列都直接全部標配(PA2)比較大方
週末看了實車,外觀沒有想像中龐大,內裝質感很好自己開中型休旅車,一坐上V90駕駛座會感覺視野略沉,不太習慣調高座椅則會頭部有些接近車頂,剩大約一個拳頭左右這部分身材較高大或坐慣休旅車的可以考慮一下CC尤其漂亮,抬高的車身讓比例更立體用料都是一時之選,當然價格不便宜但其他進口車廠這價位應該買不到這樣的質感與配備等級........
V90 & V90 CC,冷門品牌的冷門車款,開這個價格銷量很難開紅盤...再加上近期同門的 XC60 & XC40 吸走了絕大部分潛在買家的目光,看看一海票的XC60網路車評便知,在台灣SUV還是當紅炸子雞...
stephen02 wrote:會買cc的就那些人但一下子由xc70 旗艦滿配的249萬變成了現在的326萬漲了77萬要這些人換車再換cc我覺得難度真的高到有點可怕...........我是不知道別人會不會買但就身邊原來開volvo的朋友都是說不會啦連我問一樣是開volvo xc90 d5總裁版的老婆會不會花這些錢買新volvo她也直接說不會...(恕刪) 這個定價問題很大, 這個價格, 絕大部份的人應該會選XC90吧...錯誤的定價策略, 不知道每個月可以賣幾台? (呵呵~)
這篇採訪將近11個月過去,台灣VOLVO當初的定價策略是否正確,數字會說話...今年1~5月銷售Top 20,VOLVO完全沒有車上榜...VOLVO與Audi的車本質好是沒錯,但Audi還是持續衰退,而VOLVO也沒有明顯成長,歐系車一對難兄難弟...