【採訪】降幅最高9萬! Volvo V90 & V90 Cross Country 243萬元起入主



日前我們已經完成Volvo V90以及V90 Cross Country的試駕和越野體驗,今天國際富豪汽車也正式向國內市場發表、宣布正式售價以及相關配備規格。就如同試駕報導所述的陣容,兩款車皆會有雙動力、雙車型規畫,V90以汽油T5、柴油D4;V90 Cross Country 則是汽油T6、柴油D5,再依照配備規格進行高低規格車型的設定,提供消費者選擇符合使用需求的車型選項。售價方面也會以V90 D4的243萬元成為入門選項。同時也在安全性系統方面,加入兩項全新駕駛輔助系統提升安全層級。

Volvo 2014年登台的旗艦90車系,帶領品牌進入全新世代,目前擁有七人休旅XC90以及四門轎車S90兩種車款選擇,現在終於導入V90以及V90 Cross Country補齊完整的車系陣容。而就如同XC90以及S90的市場策略,兩款新車將會提供汽、柴雙動力以及高規格配備,與M.Benz E Estate、BMW 5Touring以及Audi A6 Avant等競爭。



V90和V90 Cross Country同樣使用SPA模組化底盤作為基礎,車身尺碼分別是4936 x 1879 x 1475mm、4939 x 1879 x 1543mm,供給優異的空間機能表現。動力系統也使用Drive-E作為核心,以熟悉的2.0直列四缸渦輪架構供給動力,並在不同的定位和使用取向上,透過前輪驅動和四輪驅帶動車輛,其中V90 Cross Country所使用全新第五代四驅系統,不僅重量負擔更輕,性能表現也更全面,可以針對扭矩輸出進行95:5到50:50的前後輪輸出分配。

安全以及駕駛輔助系統方面,Volvo一直都有最高規格防護,從主動到被動式都相當完善,將意外發生率和傷亡率降到最低,這回更新增兩項全新系統,分別是BLIS視覺盲點資訊轉向輔助,以及對向來車閃避輔助系統,可以在後方以及對向有來車而駕駛未注意時,輔助回到原車道避免意外發生。至於半自動駕駛輔助方面,V90和V90 Cross Country也全車系標配第二代PA半自動駕駛系統。









至於V90以及V90 Cross Country的內外觀細節、功能以及駕馭表現,在試駕報導《旅行、越野全機能 Volvo V90 & V90 Cross Country 試駕報導!》中都有完整介紹,有興趣的讀者朋友也可直接點選連接參考。

而在發表上市之前V90 以246萬元、V90 Cross Country 279萬元起的預售價格開始接單,現也在正式發表後調整價格,V90以243萬元起、V90 Cross Country 276萬元起販售,價格降幅最高達到9萬之多。此外,購車再送價值 10 萬元之配件好禮三選一。



Volvo V90 正式售價


V90 D4 Momentum 243 萬元
V90 D4 Inscription 293 萬元
V90 T5 Momentum 259 萬元
V90 T5 Inscription 309萬元

Volvo V90 Cross Country 正式售價


Volvo V90 Cross Country D5 Plus AWD 276萬元
Volvo V90 Cross Country D5 Pro AWD 326 萬元
Volvo V90 Cross Country T6 Plus AWD 286 萬元
Volvo V90 Cross Country T6 Pro AWD 336 萬元

10 萬購車好禮三選一


A.全車外觀套件


V90 Momentum NT$ 128,222 元:前擾流飾板、側裙飾板/飾條、整合式後保下飾板、四出尾飾管

V90 Inscription NT$ 104,471:前擾流飾板、側裙飾板/飾條、四出造型尾飾管、車頂置物架

V90 Cross Country NT$ 110,387:側裙飾板、四出方形尾管、車頂置物架、車頂置物盒

B.戶外出遊配件


V90/V90 Cross Country NT$ 103,005:電動收藏式拖車鉤、拖車鉤式單車架(三至四台)

C.Polestar 菁英動力升級


V90/V90 Cross Country NT$ 124,835:IPad支架x2、Polestar 性能升級
2017-07-19 15:42 #1
好車,但討論度超低,鎂光燈大概都被G31吸走了,真心覺得這價錢再降20萬才是買點⋯


艾咪 wrote:


日前我們已經完成...(恕刪)



乍見北極光 wrote:
好車,但討論度超低,鎂光燈大概都被G31吸走了,真心覺得這價錢再降20萬才是買點⋯


再過幾個月就知道賣的好不好了
但以這價位, 說真的, 很難賣的好
原廠可能會開始緊張, 也可能不會緊張
因為Volvo也不缺台灣這個小市場
vmstw wrote:
再過幾個月就知道賣的好不好了
但以這價位, 說真的, 很難賣的好
原廠可能會開始緊張, 也可能不會緊張
因為Volvo也不缺台灣這個小市場
...(恕刪)


會買cc的就那些人

但一下子由xc70 旗艦滿配的249萬變成了現在的326萬

漲了77萬

要這些人換車再換cc

我覺得難度真的高到有點可怕...........

我是不知道別人會不會買

但就身邊原來開volvo的朋友都是說不會啦

連我問一樣是開volvo xc90 d5總裁版的老婆會不會花這些錢買新volvo

她也直接說不會


所以

volvo現在的策略,

應是為了提高品牌價值

先拉高價位放棄大部份的原有客群

如果成功了,就成功的提高了價格,和雙b平起平坐

如果不成功

再試著放出d4前驅版本,順便降配備降價,看有沒有機會把原有的客群拉一點回來



這麼好的車、這麼豐富的報導,沒想到討論度竟然這麼低啊~

自己目前是開V60,當然對V90很有興趣,尤其是V90 CC
但是這價位真的升級太多啦 ><"
說真的…這價位秒選5 touring....
二話不說,就是選擇BMW G31,Volvo在想什麼?????????????

請大家都去買G31喔真心不騙

我買V90CC是對的...













因為我不是好爸爸

我是外面紅粉知己好幾個....享盡齊人之福

風流倜儻的壞男人壞爸比

常常開不一樣的車才不會被發現啊....
品牌總裁在記者會發表時就明白的說,Volvo 在國內市場的目標是站上歐系三大豪華的位置,這講的當然就是要取代 Audi 在國內市場的地位。論產品的選擇和豐富度來說,兩者之間確實還有一些差距,但若Audi持續衰退而Volvo持續成長,這樣的發展也不無可能,畢竟2016年兩個品牌的銷售表現其實不相上下。

不過,目前不論是Audi 或是Volvo都面臨相同的問題,就是海外母廠對於既有產品陣容的更新時間緩慢,讓自家產品在市場上沒有足夠的競爭力;再不然就是在價格上沒有意會到品牌價值的差距,而沒有在價格上進行適當的調整。
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