LMC0731 wrote:可以去小跑一下山路,好像感覺會更明顯一點...(恕刪) 有機會我試試看,不過因為在蘇州這裡基本上沒什麼山路,所以可能沒辦法立刻測試。我覺得最有感的是降擋是真的延遲降低了很多。之前油門到底都要等個一秒左右才會強制降擋,現在是很快就降擋了,即使使用comfort模式也是一樣。感覺確實有比較好開一些,但是真的沒有天差地別的差異我覺得。
valent_feng wrote:感覺確實有比較好開一些,但是真的沒有天差地別的差異我覺得 真要有感直接上外廠晶片(BSR, RICA...),馬力應該都是50匹up起跳,前陣子廠商推活動忍不了,保固內就衝了,換檔延遲、高速延伸跟力道全部解封印,超爽
ctpan wrote:真要有感直接上外廠晶片(BSR, RICA...),馬力應該都是50匹up起跳,前陣子廠商推活動忍不了,保固內就衝了,換檔延遲、高速延伸跟力道全部解封印,超爽...(恕刪) 其實我覺得這個車子提升馬力還不如提升扭力來的有感,畢竟他就不是一台用來開快車的車。今天又試了一下北極星模式,那個加速力道我已經覺得滿意了,再下去我覺得煞車就會是一個問題了。不知道是不是車子太重了,我覺得煞得不是很住。其實還有一個很大的原因是北極星還是享有原廠保固的,所以即使他不是那麼激進,我還是願意使用它。
valent_feng wrote:其實我覺得這個車子提升馬力還不如提升扭力來的有感,畢竟他就不是一台用來開快車的車。 忘了說我是上一代V60 D4,所以BSR/MTE/RICA改晶片方面都很成熟了我改的版本馬力>250PS,扭力>50NM原廠星星太貴CP值不高,當然重點是原廠認證的改裝
houselin0227 wrote: 改原廠好處還有就是會調整4輪傳動的分配比例吧?看社團有車友分享好像出灣後輪軸可以來到6成後驅外場晶片可能只有動力提升的部分..(恕刪) 有看到這一部分的提升,不過不是很清楚他代表的意思,北極星是有說優化四輪驅動的動力分配。
ctpan wrote: 原廠星星太貴CP值不高,當然重點是原廠認證的改裝恕刪) 以CP值來說確實是比較低的,也就是換檔延遲降低,跟扭力增加比較有感。其中扭力增加也不知道是不是換檔更積極造成的結果,就我個人來看。還好的是大陸這裡的價格相對比較低,我才花了五千整人民幣,所以我覺得還是不後悔的。