昨天(5/20)
我也下訂了....
昨天股票跌了兩百多點...好險就在上禮拜五把所有持股出場獲利了結了!

我訂的是 d5 ~ 歐訂車
沒有選的配備:核桃木,升降螢幕,倒車攝影,GSM行動電話!
沒錯~就這幾樣沒有選~
其他的都選了!

01真是不應該常來逛....
從手機電腦...相機.鏡頭..腳踏車....到汽車....
勸敗指數破表!!!!

現在開始就要來漫長的期待了~
預計九月交車~
morlin大,
恭喜入手D5,入手後記得分享一下four-C的威力啊.
你好,小弟對這台很有興趣

可否將成交價與相關條件PM給小弟

謝謝
XC-70超正的, 當初我也想買這部, 但諸多考量後來還是選了90.
您的米色內裝真是~~讚~~

morlin2001 wrote:
昨天(5/20)
我...(恕刪)


今天利用回廠保養的空檔
試開了一下 S80 T6 (一小段市區 + 一小段高速)
剛好可以體驗morlin2001兄選配的眾多高科技配備
(小弟的陽春麵版XC70除了天窗什麼都沒有 哈哈)

一路上那堆高科技配備果然超級宇宙無敵盡忠職守
車子稍微偏一點,偏離系統就逼逼叫警告
離前車稍為近一點,DA就紅燈閃不停
台北市怎麼可能左右車道沒車,BLIS當然也是亮整路的
大概開了五分鐘就做了一個決定 → 讓中控台下方的燈全部熄滅 → 就是關閉以上系統啦

S80 T6 跟 XC70 D5 一樣擁有 AWD
但是 3.0 雙鍋牛汽油開起來和 2.4 單鍋牛柴油還是差異很大
(雖然這是個很不公平的比較)
S80 T6 起步就如同日系車般的輕快
加速原場數據是說 0-100 6.9秒,真的假的我沒測
不過實際上路時,加速真的狠猛爆,即使時速60時重踩油門也有被踹一腳的感覺
這些都是D5辦不到的事情 (明明扭力一樣大阿)

但是D5有一點就贏過T6了
沒錯,就是油耗!
T6開起來爽歸爽,但是根據旅程電腦的數據
市區 + 高速 一公升大概只有5公里左右吧
當然跟右腳抽筋也有關係啦

如果可以
XC70 T6 應該會是最完美的組合吧





mrsatacob wrote:

morlin200...(恕刪)



....等了快兩個月了...那些讓人脫褲子的選配...
還沒享受到...目前只能上官網看看影片過過癮...

當初下訂時,本來也有考慮等 xc70 T6,
只是考慮到未來可能的售價,油耗,稅金...

我還是乖一點好了...




mrsatacob wrote:
今天利用回廠保養的空...(恕刪)


既然樓主已說S80 T6缺點是耗油~
那最後文末怎麼又說車重遠大原S80的XC70 + T6是最完美的組合呢 ?
看不太懂....
沒錯
S80T6 AWD(單渦輪非雙渦輪)和XC70t6 都是同引擎和底盤,
而SUV的XC一定會比四門的S80來的重些,油耗也一樣~

實際試乘會覺的低速好開有力是因為原廠考量油耗都是採
進氣不足與排氣嚴重堵塞換來高回壓的結果!

comix wrote:

既然樓主已說S8...(恕刪)


這的確是很矛盾的說法
應該說將來引進的XC70 T6 (國外已有,國內應該遲早會有)
將會是個很棒的組合
好開、功能性又強大
當然,要先克服對油耗的恐懼 ^^

hks22545 wrote:
沒錯
S80T6 A...(恕刪)


感謝hks22545兄的指正
先前的VOLVO T6是雙渦輪增壓
新的這顆卻改回單渦輪
但是小弟根本就忘光光了 (原諒老人家總是停留在早年記憶 哈)

至於T6為何感覺會比D5好開這麼多
小弟倒是不知道真正的原因
倒是從hks22545兄身上學到了一課
感謝



mrsatacob wrote:
這的確是很矛盾的說法...(恕刪)

汽油渦輪車比來就比柴油渦輪車在高速來的好開,不過像BMW 3.0柴油雙渦輪的可能例外?
或許0~260都可以咬住M5!
不過車廠都以省油為主,為了油耗測試動力當然也就封印起來。
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