[討論] 為何以安全著稱的VOLVO~ 不標配施壓續跑胎呀?

superpark wrote:
如果輪胎失壓~ 是在(恕刪)


換XC60之前,我前三台車是BMW的1/2/3系,都有失壓續跑胎
因為老婆娘家的關係,偶爾會南北兩地跑,其間中過2次釘,2次都能補回來
第1次是中了後無感,直到胎壓顯示偏低,因為車上有自備打氣機的習慣,故直接補氣
連續2~3天都顯示壓不足才開去檢查,原來是中釘了

第2次,一樣中釘無感,胎壓值顯示過低,但胎壓還有27~28左右,直接開到輪胎行檢查
在中釘的安全性,的確是相當安心

不過相對的失壓胎偏吵,特別是胎紋磨開了之後,像1/2系這種入門車款,底盤傳來的胎噪就更明顯,而且也因為胎壁強化了,所以在彈跳上也較為直接,所以嘉偉才會在他的視頻中說道建議交車後就直接換掉,因為這是長期的感受,車友間也是兩極化,有的為了安全就忍受著它的缺點,有的直接換回一般胎

對我而言比起失壓續跑胎,我比較希望VOLVO原廠的胎壓偵測系統能夠像BMW一樣顯示胎壓跟溫度
skyle012 wrote:
對我而言比起失壓續跑胎,我比較希望VOLVO原廠的胎壓偵測系統能夠像BMW一樣顯示胎壓跟溫度


同感+1 目前考慮自行加裝ORO的胎壓偵測器

Volvo某段時期某些車型是有配胎壓發射器的
不知為何後來都取消了...
1.如果失壓續跑胎真的如你想得那麼好,為何放眼各品牌汽車不普遍標配 ? 真的只是成本考量嗎 ? BMW 旗下也不是所有車型都配失壓續跑胎吧 ! 2. 我上下班都跑快速道路(單趟10幾公里),有一年開 S70 回家,上快速道沒多久壓過一條貨車掉下來的木條,隔天早上才在車庫發現左後輪沒氣,中了木條上的釘子。結論是 : 只要不是爆胎,非失壓續跑胎沒那麼不濟,輪胎本來就是消秏品。3.現在換 XC 40 開,原廠配倍耐力 P-zero, 有次中釘也是隔天早上要自行打氣時無意中發現。輪胎行老闆說VOLVO 真有誠意配這款胎,他的 BENZ ,配的是韓國胎... 拉拉雜雜說了一堆,希望你心情有稍微平衡一些。
自身的經驗,如果扁平比較低而且胎面較寬+胎壁較硬的胎(例如日系B或D)
以前置引擎車來說,通常後輪中釘而且胎壓20以上可能很多人都還不會發現輪胎沒氣!
幾年前開ST時都是換235/40/18的胎,某次開在高速公路十幾格只感覺操控稍微怪怪的,
去保修廠還看不太出哪一條胎沒氣,一量才知道某顆中釘而且胎壓已掉到18...
superpark wrote:
現在的車子~ 用的是...(恕刪)


若只有XC90這選項,就自己換掉吧!
耗品不影響保固!

聽說之前車款有實體胎壓偵測器,可在中控面板顯示胎壓,現在是輪速差偵測,好像沒有自行加裝的可能!?
這個變化比較有剝奪感!XD
superpark wrote:
現在的車子~ 用的是...(恕刪)

那個很貴吧
小風@_@ wrote:
那個很貴吧(恕刪)


我在九樓有舉例了~
我換的CSC5 255/55/18防爆胎~

一顆255/55/18的輪胎~ 價差可能只有1000塊錢一顆輪胎~
我剛換上的~ CSC5 失壓一顆6700 (2019/39周的胎)
剛剛網路上隨便找了一下~ CSC5~ 非失壓胎~ 一顆也要六千多~

四顆換下來~ 失壓跟非失壓~ 可能價差不到4000塊錢~~

所以~ 會發一百, 兩百, 三百萬買車的人~
會在意多花四五千塊錢~ 買一份安心嗎?
吵 顛 貴...三個字
台灣輪胎店太多, 拖吊業發達
所以青菜蘿蔔 各取所需. 喜歡用下條再換就是了
文字獄好可怕
Mr.2630 wrote:
吵 顛 貴...三個(恕刪)


吵跟顛~ 我覺得 比較可能是真正的問題所在~

貴~ 我在前面幾樓~ 有舉過例子了~
換四顆輪胎~ 應該差沒三四千塊錢~

會花上百萬買VOLVO的人~ 應該會願意多花三四千塊錢~ 把安全升等~



Mr.2630 wrote:
拖吊業發達...(恕刪)


這就是莫非定律....
1. 人生第一次~卡在山裡~ 拖吊車~進不去~ 只好叫專換卡車輪胎的商家~ 入山幫忙換胎~
2. 人生第一次~ 開120km/h~ 突然噹的一聲~ 顯示輪胎失壓~ 嚇到內褲都濕了~

都是在換上非失壓續跑胎~ 發生的事情~
superpark wrote:
我在九樓有舉例了~


其實失壓續跑胎就是比較貴、硬,需不需要看個人,常跑高速或郊外,rft會是你的保險
一般人如果80%都在市區,真的遇到找輪胎行就好。
另外,原廠沒配,等換胎再換也可以。
之前雙B的車友,不少都換回一般胎,因為他們純粹覺得吵又巔。

原廠可能怕花錢又被嫌吧。
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