瑞典鐵牛~VOLVO FM/FH 新車頭 (不專業的分享)

lingi567

217分

樓主

lingi567

個人積分：217分

文章編號：6193528

kenny2561 wrote:
no~no~no~~...(恕刪)

所以~

手煞下面那個用拉的引擎煞車?

我喜歡研究車～

Ambition

50分

12樓

Ambition

個人積分：50分

文章編號：6195915

這個一台應該不便宜吧

可否透露一下阿~

有一個疑問...歐洲的拖車頭跟日本的拖車頭除了價格其他地方差在哪阿

benghun

15分

13樓

benghun

個人積分：15分

文章編號：6198932

表底才到120？
那在歐洲遇到開很快的，或是比較沒車的國道上遇到的
不就都破表在開？

NEOPLAN

0分

14樓

NEOPLAN

個人積分：0分

文章編號：6200152

Ambition wrote:
這個一台應該不便宜吧...(恕刪)

跟日本車的差別:

動力系統(引擎技術變速箱跟差速器搭配)

車廂設計(包括上下車中控台設計座椅設計外型安全系數)

底盤設計(車廂後的工作檯引擎管線)

NEOPLAN

0分

15樓

NEOPLAN

個人積分：0分

文章編號：6200218

爺爺泡的妞 wrote:
感謝大大熱心分享百萬...(恕刪)

雨刷撥桿上面那個

沒猜錯的話應該是油壓減速器

kenny2561

22分

16樓

kenny2561

個人積分：22分

文章編號：6203303

lingi567 wrote:
所以~手煞下面那個用...(恕刪)

FM12的引擎煞車（另稱”排氣煞車”，另外~這煞車是用電磁啟動的，有兩段），就是儀表板旁那一根，要先拉起後往下扳，如果在開啟時踩油門就會暫時關閉。
現在的重車越做越精緻了，尤其是歐洲車，也出了許多自排款，新車真的是很好開~~不過...等到過保固期後修理就哭了....
我認識的好幾位老闆，最近都牽了好幾台新車頭，有DAF、VO及雷諾的，內裝外觀真不是蓋的，不是~~~它們都有一個特色，就是等到過保利用過了就會脫手....

生命從增壓值1.0KG開始~~

ken-soul

0分

17樓

ken-soul

個人積分：0分

文章編號：6204693

雨刷撥桿上面那根是引擎煞車有VOLVO有三段...
儀表旁邊是總煞車..駐車煞車..打N放空檔..往下一拉自動煞全輪..
卡車表不是120就是140..
一張照片上有R字樣桿那是手排款..
我只大概知道這些..幫人哀某一次開過一次..
還是愛日系車..加速比較好..但是耗油..

lingi567

217分

樓主

lingi567

個人積分：217分

文章編號：6205798

kenny2561 wrote:
FM12的引擎煞車（...(恕刪)

哈~

剛剛看了型錄

型錄上的圖片拉桿旁有寫煞車的英文~

而右下方有尾車駐車的按鈕~

我喜歡研究車～

yeujay

49分

19樓

yeujay

個人積分：49分

文章編號：6207404

小弟不才...簡單講一下我知道的...

VOLVO VEB 引擎排氣煞車，方向盤右邊上面隻撥桿，分"自動"、"弱"、"中"、"強"

方向盤右邊最下面隻，除了雨刷外，還有觀看行車電腦資訊，有油耗、行駛里程、引
擎溫度、水溫、等。

VOLVO 開始導入FM系列就沒有板煞，由EBS控制。現今許多歐系重車皆使用EBS系
統。以半聯結車來說要有EBS完整功能，子車也得安裝EBS系統才會發揮最大效果。