Volvo新年式V90 Cross Country B5 Momentum試駕|跨界吸睛,48V輕油電動力同步跟進!

Volvo的PA II系統問世很久了,相當於Level 2,我的使用經驗非常可靠方便,雖然如同方向盤貼的警語,還是要隨時手握方向盤注意前方路況便是!
Volvo V90 Cross Country B5

不之48V輕油電的油耗如何

畢竟車種不輕
Volvo V90 Cross Country
那不曾向意識形態和市場潮流低頭的Volvo
與始終將「安全」訴諸優先的氣壯理直

就算300萬的門檻裡,從來都不乏更五光十色也更虛榮的選擇,
跳脫世俗的眼光, 又有幾多嘩眾取寵的代步工具,能將避風港的溫暖和歸屬感,詮釋的這般透撤又理所當然呢!
跨界旅行車目前看起來是集合了所有車系的優點;有大空間,有房車的操控,有拉高車身可以輕度越野,油耗也沒甚麼問題。

可惜目前還不是主流,比旅行車還小眾,只能等待市場接受度提高。
Volvo V90 Cross Country B5 Momentum 真是台好車,覺得XC90太高的話選這台剛剛好
低調好車,不知車內隔音表現如何?
48V最大優點是應該是怠速熄火可以吹冷氣加上啟動時頓挫少很多,
油耗應該幫不了多少.

B5去年開始特價219應該很多人入手,
要馬力大一點的T6就加2x萬,只是價格又接進XC90 B5.

價錢訂的讓人意圖往上升級XD
心的方向
好車~
可惜標準版V90沒了,不然大型旅行車一樣很優美。
V90 Cross Country 同樣承襲 90 旗艦車系,直覺式 9 吋觸控中控台螢幕整合全車功能,非常吸引我
12.3 吋數位整合資訊儀錶組,讓我更能專注於眼前路況
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