【Volvo V60 T6 Recharge 開箱】(2022/02/22 更新保養費用、改裝)

SteveHong · 2021-06-05T19:48:25+08:00

Photo Credit: Keybord Hung前言車子對男生似乎有種魔力，從小就對車子情有獨鍾，只要幾台小汽車就能把玩一個下午而老爸對車子也很有愛，帶著我認識不同品牌，而記憶裡的 Volvo 外型方方正正，著實不是好看也從來沒想過，人生第一輛購入的車是 Volvo挑選車輛的過程偏好旅行車款，因此在 2018 年去看了 Audi A4 與 A6Audi A4 AvantAudi A6 AvantAudi A4 Avant B9 的虛擬駕駛艙深得我心，顯示的風格清楚明瞭，不失科技感空調控制面板是自認最美，而且支援獨立風道設定，可以駕駛吹腿，副駕不吹腿Photo Credit: Mobile01而後來因種種因素而購車計畫延宕。時至 2020 年中，某天老婆對每天坐在電視前看國內外車評的我說：「看這麼多車不去試駕怎麼知道車子好不好」，我再也擋不住心中小惡魔，前往 Volvo 展間試駕當時最有興趣的車款是 V90 CC D5，考量 D5 的原因是「省油有力」，電話預約時候才知道 D5 已全數售罄且不再引進，僅剩 T6 車型，但耳聞 Volvo 車重且耗油（國外論壇也有諸多油耗討論），便請業務也協助預約 V60 T6 Recharge 車款當天先試 V90 CC T6 跑中彰快速道路，動力部分沒有問題，320 匹驅策 2033 公斤算輕盈，但不確定是車況不佳還是什麼原因，隔音沒想像中好，換手時候隨手按了幾下中控螢幕卻當機無反應，直到返途都沒有回復正常，有一種期待越高，失落感越重的感覺。坐上 V60 T6 Recharge 第一眼就被 Orrefors 水晶線控排檔頭還有油電車特有的混合動力量表吸引目光，轉動引擎啟動鈕並無任何抖動，僅有儀表板顯示 Ready 來提醒車輛已經準備就緒，一樣的試駕路線，但 V60 風切聲抑制地更好。業務特別提醒 V60 T6 0-100 km/h 只要 5.4 s，畢竟沒開過這麼快的車，實際踩起來非常驚豔，前段因馬達出力所以沒什麼遲滯感，補足引擎需要轉速的區間。油耗部分只要車輛有適時充電，市區純電行駛幾乎可達零排放，著實非常吸引人！無心的預約，但卻愛上了 V60 T6 Recharge可惜價格談了三次都談不攏，後來在車友介紹下，在新凱仁愛簽了滿意的價格～感謝華仁祥給了折扣且售後服務不打折！有興趣 Volvo 車款的朋友歡迎透過 Line 跟帥哥聯繫以上廢話，看倌們開始賞圖吧！外觀Photo Credit: Keybord HungPhoto Credit: Keybord HungPhoto Credit: Keybord Hung內裝Photo Credit: Keybord HungPhoto Credit: Keybord HungPhoto Credit: Keybord HungPhoto Credit: Keybord HungPhoto Credit: Keybord HungPhoto Credit: Keybord HungPhoto Credit: Keybord HungPhoto Credit: Keybord HungPhoto Credit: Keybord HungPhoto Credit: Keybord HungPhoto Credit: Keybord HungPhoto Credit: Keybord HungPhoto Credit: Keybord HungPhoto Credit: Keybord Hung心得PHEV 車款享有短途零排放、寧靜駕馭的優勢，且長途只要油電轉換