關於傳動軸異音或許不是傳動軸的問題

倒是覺的是傳動軸的磨損導致的異音, 過早的磨損 這跟原始設計有很大的關西. (搭配設計不良或是材質選用不良過早磨損)

另外傳動軸直線沒異音 是因為磨損的間隙 還沒大到直線也有異音, 通常都是轉彎異音先出來, 一直不處理 後面直線加減速 也會開始出現異音.
家中兩台volvo也有類似的聲音

尤其xc90(第一代) 在上下坡轉彎咖咖咖連續聲大到

有點驚人

有次回廠技師在卡鉗附近上了滅音膠就鮮

少出現

以前在八大資訊平台Xc club車友在跟原廠

研究此問題 後來確定是從煞車傳出

不知這次v60是否也是一樣問題 或許可以朝

這方面查看看 一點淺見
感覺不會是煞車系統間隙造成;雖然除了轉向機跟連桿球頭以外,這的確也會造成轉彎時出現異響。

苦主們沒提及煞車系統,如果是煞車系統間隙造成,更新的傳動軸,機械結構上並不會牽連到煞車系統,都說換完傳動軸就沒事那還真懸疑了!
chingyuanyu
這問題我在Toyota Altis 2004新車發生過,就是上下坡轉彎時,尤其是上坡轉彎,只要方向盤轉向較大,前輪兩邊的傳動軸就會有連續的異音。原廠也承認是傳動軸軸承設計不良間隙過大但不給出保更換。
MARIELIU wrote:
若是傳動軸 那直行時也會有異音才對

我看很多人都有反映碟盤變形 這也會導致間隙異響

若是傳動軸損壞, 轉彎一定先有異音
等到直行也有? 搞不就快斷了 !

碟盤變形,光是煞車抖動,偏移, 就受不了.... 不可能等到有異音 !
MARIELIU
您說的也沒錯 感謝指導!!
影片中有台V60輪框,卡鉗, 碟盤全都改裝了, 也是出現異音
而且所有車主都是換了傳動軸就好了, 實在不太像樓主說的是卡鉗碟盤的問題
MARIELIU
是的 我只是以自身經驗多提供一個測試的方法
MARIELIU wrote:
關於傳動軸異音或許不是傳動軸的問題

看完各位V60車主的分享
我覺得或許不是傳動軸的問題 因為只有轉彎時會有搭搭搭的聲音
若是傳動軸 那直行時也會有異音才對
我猜是碟盤跟輪框的間隙異響
我從影片中聽到的聲音 跟我的碟盤間隙聲音一模一樣
我的車 原廠碟盤跟原廠輪框都沒異音
但換上了改裝碟盤跟輪框後 就會有這種聲音了
且只有轉彎會有聲音 直行並不會
我看很多人都有反映碟盤變形 這也會導致間隙異響

另外
為什麼都是15000左右會異響
那是因為輪框的螺絲有些微的鬆了
現在的歐洲車都是10000以上才保養一次 所以很少人會注意到這點
其實只要螺絲鎖緊 異音就會減少許多

最後分享一下我的解決方法
就是在碟盤跟輪框中間墊一片薄博的鋁合金墊片
從此再也沒異音了

方法很簡單
可以請有異音的車友 上個墊片測試
若還有異音 那就是Volvo傳動軸真的很爛......
自身經驗分享
給大家做參考
如有錯誤 感謝指正

輪框螺絲鬆了?
你開玩笑是吧~
MARIELIU
starfield 請看完整內文 謝謝.....
starfield
您自己內文不是說1萬5就輪框螺絲鬆了?還是我會錯意
轉向異音
我會猜和尚頭有問題
我不是Volvo車主...
但為什麼那麼貴....
我猜是和賓士一樣
要換一整支
絕對不是傳動軸的問題
絕對是中國吉利汽車的問題
瑞典車絕對不會有問題
絕對是中國吉利汽車的問題
formyking
你好了沒有啊~爆一個車主訴求,樣樣提到中國吉利,這樣下去這輩子不會變正常人喔
愛新覺羅王
就是有你這種可悲的人,零一水準才會越來越低
人家換了傳動軸就好了啊
所以就是傳動軸的問題啊!
可能是傳動軸裡面的培林材質太爛了,久了鋼珠卡死了
傳動軸會因為輪胎轉動的方向不同,需要持續轉動,
所以會因為不同角度的關係,造成有時候有異音有時候不會。

樓主說的碟盤間隙,才不會因為轉彎與否造成間隙不同,
如果會,那根本就是沒鎖緊。

只能給0分。
MARIELIU
你有玩過改裝嗎? 碟盤間隙有異音的不只我一人 這都是跟各車友還有保養廠研究出來的心得 沒遇過還說的這麼肯定 那我只能給你負分了
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