百分之兩百回原廠只會軟體更新啦
自己是T5車主,但看到48V問題那麼多,原廠卻只會等車出問題才更新軟體真的很扯
joe185
網路上不是也很多V60的災情嗎? 傳動軸異音。
大鼻
賓士的48V也有災情
HuangTH wrote:
百分之兩百回原廠只會(恕刪)


目前看到所有車廠都一樣,不管是否有壞那個零件,
一率說需更新軟體,
難道如此一家世界大廠在交車前不會更新到最新軟體,
這到底是~真眼說瞎話嗎?
大鼻
就是在說瞎話
sboom wrote:
各位前輩好,小弟入手22...(恕刪)


等開工後的檢修結果
不知道原因會出在哪裡
啊都什麼年代了還在為了安全買volvo,歐洲車不都很安全嗎?
跟大家報告一下,保修廠回覆,說問題是油箱的浮筒感應出了問題。
去拿車時,會再詳細的了解一下。
layws
這台車油量偵測很準,日系車模擬兩可,偵測系統歐洲車都很機車! 有風險就是鎖車, 你的理論上應該其他問題? 要求原廠要查清楚比較放心
大鼻
HuangTH wrote:
百分之兩百回原廠只會...(恕刪)
sboom wrote:
油箱分左右兩區,其中一區(應該是供引擎的那區)浮筒感應有問題,判斷沒有油 (但還有1/4左右的油),所以引擎無法啟動。加了油就可以啟動了。將會更換油箱浮筒。(應該是這樣)


油箱就算是左右兩區但應該都是供應引擎而已,為啥一區沒油就不能開動(感應器應該也是左右皆有)............這解釋不大合理。

很好奇另外一區的汽油是供應汽車那個部件使用,保固內車廠都盡量用排除法解決問題等過保就告訴你實情要更換零件(車上不少感應器都是能這樣處理的)。
sboom
謝謝您的分析,很有幫助,我會再去了解清楚一點。
btopia
如果是浮筒感應出了問題,那理論上油量錶不應該也要顯示沒油? 感應器覺得沒油,但油錶還顯示有1/4格,真是很怪的設計。
sboom wrote:
跟大家報告一下,保修(恕刪)


這非常不合理,油桶有兩區其中一區沒有就讓車主高速失去動力然後無法發動
這樣情願保留著其中一區的油,也要讓車主高速失去動力顧路的設計
很難相信是強調安全的V牌的設計邏輯

建議你追根究柢的要原廠查清楚
否則噩夢重演的機率很高
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