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買車的動機，是爲了間汰換一輛已過保固期的車子。
也許是到了人生某個階段的關係，車子裏的空間就變成唯一能夠獨處的地方，一開始是鎖定雙門性能跑車來獨自跑山路。但是接觸到了 BMW iX 以後發現，我需要的是移動客廳，因爲我沒有美國時間去跑山路（也沒有那個興致頻繁進出保養厰）。後來安排了試駕以後，被後排的乘客一致勸退，我後來也請業務開車，我坐在後排，之後 iX 就沒考慮了。至於賓士的内裝，只能說他只有距離美。
所以以上，就我直接把特斯拉排除的原因。之前有過在國外長途旅行開Model Y的經驗。
當然因爲自己已經習慣四驅車帶來的駕駛自信，所以四驅有的話是最好。
其實在去年5月五月鎖定 Lexus NX350 F Sport，後來聽到業務說交車期差不多要八到九個月，就索性再緩緩，反正也不是沒車用。結果下定決心要下定的時候，業務員已經沒有辦法保證交車期了。
後來兜兜轉轉，最後只剩下Volvo展間沒進去過因爲這之前都聽過很多長輩對於富豪的不悅經驗。讓我想去Volvo展間的原因是因爲C40的推出，後來就被內裝質感煞到，旁邊的V60的内裝又是另外一個檔次。試駕后，駕駛體驗很好，又給動力又給舒適，PA2駕駛輔助精確度也很高，後座乘客也在那麽多試乘中滿意最高的，所以才會有此標題的出現。
很多時候不是錢的問題，就算是再保固内車子發生故障，去一趟保養厰就已經夠讓人覺得疲憊不是嗎？
あなたが思うより健康です
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文章編號：86763610
最近一直吃機油，廠方說活塞環老化，要拆引擎大修，留車2星期，費用8到9萬。
廠長說，歐洲車包括雙B都一樣。
回想一路修了好多錢，包括去年換冷氣壓縮機4萬多。
這次過年到南投玩4天, 總共出現3個故障燈, 包括:近光燈故障、安全氣囊故障、前方雷達故障，每次亮燈，我心就揪痛一下。
我一開始很喜歡Volvo, 修到現在, 很寒心。
Volvo 很安全，可以保護你的命，但保養起來，會要你的命。
PS. 車廠服務真的很爛. 車子妥善率跟服務比我以前Honda CRV 還差.
以上, 僅供參考.
希望電動車可以免除這些煩惱
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文章編號：86766566
豪威 wrote:
我是看到國外的車主有反應說車機會有十份一的機會會lag。可能就跟智慧型手機需要軟體優化吧？不過 Volvo 和 BMW 的未來車款都已經確定在未來的車款導入谷歌的安卓系統。
看國外不準啦
人家又不需要中文語音辨識
而且啊
更糟糕的是有些功能沒Google 車機的有
加了Google 車機反而不見了
比如說行車模式沒的調
怠速熄火沒辦法關
另外還偶爾當機（頻率約一兩個禮拜一次）
一當機就沒冷氣
要恢復只能reset車機
軟體優化也不要期待
這種就跟手機一樣
手機廠不整合就不會有新版安卓可以升級
至於Volvo 會放多少資源在已經出貨的機種只有天曉得
上面的問題都是從剛買的車主那邊聽來的
理想很豐滿
現實卻很骨感
目前根本是不成熟的產品
以後會不會比較好真的很難說
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