u8511821 wrote:
1. Agip 70...(恕刪)
請教 : ACEA A3 與 A5 到底有何不同 ? 以下是節錄自某介紹機油的文章, 不過我不大懂.
A3 : 穩定長效油品，用於高效能汽油引擎，可按製造廠的認可延長換油里程，適合低粘度長年使用要求及嚴苛使用狀況的引擎。
A5 : 穩定長效油品，用於高效能引擎延長換油里程且要求低摩擦，低粘度油及高溫高剪力粘度( HT/HS) 2.9~3.5mPa.s. 。可能不適合某些引擎使用，使用前請參考使用手冊。
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ytsai4108 wrote:
請教 : ACEA ...(恕刪)
機油 添加劑供應商 美國路博潤公司 The Lubrizol Corporation
http://www.lubrizol.com/
好用的比較工具,大家參考參考
http://www.lubrizol.com/acea2008/rptooloverlay/RP/PC/index.html
ACEA 2007 規範
似乎是 ACEA A5 比 ACEA A3 在機油溫度150度C 時 dynamic viscosity
ACEA A5 機油的高溫高剪力粘度(HT/HS)的數值較低
以 CEC-L-36-A-90 測試法所測得
http://www.swri.org/4ORG/D08/global/ViscHTHS/default.htm
A3 High Temperature High Shear Viscosity 302°F/150°C cP >3.5 mPa•s @ 150ºC
ACEA A3/B4 都是尾數 XW-40(含) Group III 以上的全合成機油
A5 High Temperature High Shear Viscosity 302°F/150°C cP 介於 2.9~3.5 mPa•s @ 150ºC
ACEA A5/B5都是尾數 XW-30(含) 以下的Group III 以上的全合成"長效"("長效"-->依車商使用手冊建議)機油與15W-40的機油相比,至少要省油2.5% ,如果 5千換一次,也享受不到長效的好處.
A5 and B5 are oil specifications for conventional and low-viscosity oils suitable for petrol (A5) and diesel (B5) engines. A reduction in fuel consumption of at least 2.5% compared to a 15W-40 viscosity oil must be demonstrated in a test engine for an oil to meet this specification.
ACEA 2008年機油認證標準
A5機油因為高溫時黏度較稀,會比較省油
有些廠牌的引擎運作溫度高,要求較高的高溫高剪力粘度(HT/HS)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=544296&last=9020445
ACEA C3 對 測試機油的實驗平台 BENZ OM620A 的引擎 保護性更佳,引擎的磨損更小
機油中的 硫 磷 更低 對環境更友善 可是價格不便宜
資料來源
http://www.atiel.org/members/pdf_files/ACEA%20Stow.pdf
如有錯誤請大大指正
