上禮拜去新凱保養的時候聽他們說大概在2個禮拜會到新凱展示....

reAK wrote:
很想知道台北區何時...(恕刪)
wuy30 wrote:
上禮拜去新凱保養的時...(恕刪)


聽說有實車可以看了,有到了一台,不過還沒正式放在展示中心內,在後面
業務有通知有空可以看車,我應該下午會找時間去看看

PS:現在下訂,說九月可交車,
如果要改規格,說這時下訂11到港的那批還來的及改....
這台看怡塵的試車報告感覺還不錯
尤其想看石車內裝和體驗一下怡塵讚不絕口的隔音
不知道何時有車可以試?
THE POWER OF MONEY
4汽缸2000CC的XC90賣超過300萬台幣....確實是貴了!
如果是6汽缸3000CC的話,或許還可以!
我現在的XC90就是6缸3200 CC的,我也沒覺得爽在哪裡?只有每年繳牌照稅的時候會爽一下,因為超過2萬塊,便利商店還不收,還得跑一趟銀行,享受櫃員妹妹羨慕的眼光
林林小 wrote:
4汽缸2000CC的XC90賣超過300萬台幣....確實是貴了!吃驚
如果是6汽缸3000CC的話,或許還可以!回報你
(恕刪)


都什麼年代了還用缸數決定價格 這是趨勢好嗎?

林林小 wrote:
4汽缸2000CC...(恕刪)


cc數根本不是重點啊= =
馬力和扭力才是
CEFIROV648 wrote:
都什麼年代了還用缸數決定價格...(恕刪)


在同個條件下的引擎,3000cc當然會比2000cc的馬力&扭力要大!
日後如XC90還是有6缸的引擎推出.....只是台灣沒進吧!
如果2000cc值300萬,那日後引進的3000cc的要賣多少呢???

林林小 wrote:

在同個條件下的引擎,3000cc當然會比2000cc的馬力&扭力要大!
XC90還是有6缸的引擎推出.....只是台灣沒進吧!
如果2000cc值300萬,那日後引進的3000cc的要賣多少呢???笑
(恕刪)


你是說T8嗎? T8是2000C.C 插電是油電唷! 不是6缸更不是8缸唷! 未來我看應該也不會出更大排氣量的引擎了 為什麼? 因為是Dirve E模組 E這個英文字母是什麼含意懂的人應該會了解的.
林林小 wrote:
在同個條件下的引擎...(恕刪)

建議可以去做一下功課,VEA的 Drive-E 系列統一都是直列四缸2.0升,不管是汽柴油引擎本體均相同,所以機油可以共用。

另外柴油還多了一個I-Art柴油共軌感應器。
所以除了V8 SuperCar & STCC的廠車以外以後都是2.0四缸引擎
現在在研發中的是三增壓的2.0 450P汽油引擎。 小CC 不等於小馬力...

小CC大馬力是世界的趨勢...
Benz AMG 2.0 - 381P
Vw Golf R 2.0 - 400P
Audi TT Sport 2.0 - 420P
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