iamala wrote:
剛大改我想讓他賣到比舊款的非清庫存促銷價再稍微貴些是沒什麼爭議的, ...(恕刪)
再次重申
舊xc90已所有配備全上的情形之下
成交價一直都在250萬上下
別用那種笑死人的開價來談
這只是欺騙消費者的一種行銷模式
讓現在的大漲價看起來合理化
如以目前inscription定價349來算
成交價若如業代所言折扣很少
漲價就至少超過80萬以上了
這叫稍微貴些沒有爭議？
這個“稍為”會不會太多了點？
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08594088 wrote:
呵呵你怎知我不買但...(恕刪)
就像我之前說的
用喊的，每個人也會
等到真要買了，就會很自然的說"忍痛換家"了.......
350萬，說多不多，說少也不少
會把350萬不考量其他的因素直接買下去的人只有兩種
一、鐵粉
二、什麼車都開過了，只好買台xc90來玩玩吧
如果你是這兩者，我就打從心底的真的佩服你
我會在五年之內買xc90再加買xc70也是有原因的
當初本就是打算再買一台xc90換掉我的老s70
但因為知道xc90的價格太扯才下單xc70的
由此至少代表我還是死忠的volvo支持者，沒有立刻換家買
我不是只用嘴喊喊
對我而言，這家車廠的價格策略
會影響我日後的保修
也會影響我日後的購車考量，我當然要很仔細的分析他
這和射後不理的人又不一樣
我相信目前擁有volvo的人都有同樣的想法
這樣漲下去，下一台要賣多少?
有人說，覺得貴就不要買
我當然不會買，要不然幹嘛換買xc70?
同時
我也要號召同樣的volvo fans不要買
這樣才不會讓這個廠商開價開到愈來愈離譜
如果這種訂價還讓他大賣了
那再下來的xc60、s90、v90的訂價對消費者而言
絕對是一個悲劇
說真的
現在如果有死忠的人跳出來告訴我他買了新xc90，而且覺得很合理
我真的會很佩服這個人而且真的很想聽聽他的想法是什麼?
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，我怎麼覺得比較像Apple watch ，但品牌魅力又沒那麼強大
⋯⋯甚至家人有fugly 的評語外，價錢也是原因之一，讓我覺得現在換掉開三年的LR D4有點不太值得
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stephen02 wrote:我倒是持相反看法...
我也要號召同樣的volvo fans不要買
這樣才不會讓這個廠商開價開到愈來愈離譜
我跟S大一樣也有2輛Volvo，XC90跟V40，我沒有品牌情節，會買XC90是因為當時7人座的LSUV就只有它了，加上外型有對味，所以就買單了，持有XC90的這幾年，對他的好感度逐步的提升，因為車子沒什麼毛病，原廠的保養也OK，07年的車子到現在8年了，開起來真的還是很安靜紮實，所以後來才又買了第二輛Volvo v40，也不是因為喜歡Volvo，我需要一輛市區通勤用小車，而v40那帥氣的外型，加上ACC/自動停車/全景天窗，這3個我認為的必要配備，市場上有符合我需求的另一輛車嗎？真的是沒有，所以又買單了。
我對XC90最不爽的是配備實在太過時了，尤其開了v40後，我就很不想開XC90，現在連長途的也開v40，我一直想把XC90換掉，但是假如新的XC90只是維持目前車系的設計質感，然後把新配備加上去的話，那我還真是提不太起勁。我以前就在想，Volvo可以給我很多實用的高科技配備，但是卻缺少一些豪華配備可供選配，譬如：按摩功能、四區恆溫空調、NAPA皮椅、頂級音響等等，這些不是開實用的，是開爽的，人總是希望過更好的生活，1A2B的高階車款都有這些可以選配，Volvo偏偏沒有，想花錢都沒得花，我就在想，假如下一世代的旗艦車款再沒有這些的話，我就想換別家了。
像1A2B這種豪華車廠，總是有規劃最終的旗艦車款，像A8/S/7，這個旗艦車款就等於是練功升級的最終目標，賣的是一個夢想，這個夢想並非只是一輛更大的車，而是一個尊榮、豪華的享受，而Volvo缺了最後的這一級，我就在想我的XC90再來要升級什麼？沒了，真的沒了，新的XC90假如再無法滿足我升級的渴望，那就只能跳槽了，其實我比較期待的是S90或S100，畢竟俗話說富過三代才懂吃穿。
