T5-RR wrote:
這就有點奇怪了???...(恕刪)
100我沒有特別注意是多少轉,應該大約2200左右,不過我可以很確定是時速gps118時引擎轉速是2450,因為我高速公路都定這個速度.不過休旅車風阻與車重會影響到極速.

S60T3T4 wrote:



老劉~~

你...(恕刪)

跟你比當然都是拖的了

可是當時持壓還穩定的過1.3的時候
雖然拖,可是都有持續的往上加速一直到壓表

當時不是很記得轉速是多少,只記得應該5600以上

不過這樣算出來應該跟實際速度有蠻大差距的




c70chan wrote:
我也分享一下,我曾經...(恕刪)

戰兄,4檔200以上很不錯了
我的車四檔過200就要斷油了
劉兄
沒關係!您車輕風阻低馬力也不小加速更快,極速還是比2噸多xc90快多了.因為我自己c70馬力不如自己xc90,同樣路段就可跑出gps251.

liu0588 wrote:
當時不是很記得轉速是多少,只記得應該5600以上

不過這樣算出來應該跟實際速度有蠻大差距的


這些計算出來的都只是理論值,

實際下去跑還要考慮到很多因素,如風阻,輪胎摩擦等阻力,

速度越快這些阻力都會被放大,在越高速時越要用馬力去推
自從上了MTE stage 3之後...車似乎越開越快
竟出現了6.8KM/L的恐怖吃油狀況...
之前都是大約10km/L左右吧...

Kanon168 wrote:
自從上了MTE st...(恕刪)


那個表不準啦
要拿幾筒油實測才準

我的車除非高速公路定速110才有到11/km/l
否則 怎麼跑都是6左右

不過要馬會跑 當然要給更多草囉~
Kanon168 wrote:
自從上了MTE st...(恕刪)

真是怪了!?
上了MTE的D5
反到是越跑越省油了!!
高速路段常常出現14+的數據
難道是..年紀大了
心臟&右腳一起跟著沒力?
印地安 wrote:
真是怪了!?上了MT...(恕刪)


14+還真是小弟夢寐以求的數字啊~~~

不知是不是我太好奇一直狂試車...才造成這樣的結果
希望之後能逐漸步入"正軌".
印地安 wrote:
真是怪了!?上了MT...(恕刪)


正常 我2台D5上 MTE以後正常行駛都更省油
應該是跟起步不會重拖有關係
今天(4/20)原本只是覺得原廠下巴有點不密合,懷疑是被A到,
就把車子開去朋友開的保養廠看看...

沒想到師傅說我車下巴的問題不大...反倒是四個輪胎都變光頭胎了

一看還真的..那麼重要的事我竟然沒去注意到...前陣子還在那猛試車哩

因這顆橫濱的ES501已行駛三萬五千公里左右了..為免後顧之憂...
決定馬上殺去朋友的輪胎行把它換掉...

經達人的推薦及輪胎行老闆的背書...
小弟決定換上PIRELLI的PZero Rosso



上路試開後覺得抓地力、舒適性、寧靜度都在水準之上~很滿意


只是小弟覺得按計畫的改車是種樂趣...就像設定並完成某目標一樣
這種不在計畫中的改變...感覺不知怎麼就是樂不起來...
且為了無預警多花了一筆...心中還有點在淌血





弔詭的是...我心裡竟有那麼一絲詭異的爽度...

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