工地人 wrote:好吧只好原音重現我盡...業務:會買的人都會盡量去試 去操 大力採油門 你一看就知道不會買(恕刪) 這應該就是重點了你開volvo去 而且開車斯文對於一個"自認"是賣最多車的超級業務眼裡他認定你是不會買的那個人當然不會對你客氣瞜因為對你客氣你還是不會買他只會對認定有可能會買的人客氣的
crazysunday wrote:+1, 在我心中的品...再開個2年你就知道 T牌的好了..(恕刪) 都沒出事時我相信T牌真的是好車我家也有T牌車(10年車)但我也回你一句當你有一天給他"撞下去"或 白木"親"過來時 你就知道volvo的好了一個1515重傷送醫 一個1515輕傷送醫或是 一個1515送醫院 一個毫髮無傷走下來你選哪一個 等你治好了有後遺症時甚至醫不好有殘缺時"這是多少錢都換不來的"省油 是可以省多少錢...給你省100萬好不好一個車禍斷一隻腿100萬跟一隻腿 你要哪一個等你痛過了才會知道有多痛(當然不是我搂)我家買下一台車決不會再出現T牌的只要沒有歐洲防撞5星的 不考慮
jenjen5433 wrote:當你有一天給他"撞下去"或 白木"親"過來時 你就知道volvo的好了(恕刪) 不能同意更多了現在這個年代~volvo並非車體剛性的代名詞了歐洲測試標準5星級的車一堆了,連韓國現代都能入榜,volvo還未必能全部上榜10幾年前volvo確實是車體鋼性較佳,但那也是近20年前的往事了如果說目前的主動安全方面的配備...V牌確實是不錯
crazysunday wrote:+1, 在我心中的品...(恕刪) 你確實有開過volvo嗎?你又對volvo懂多少?你怎知volvo已變成與vw同輩??就因為台灣售價??要下定論前請試著了解各家廠牌後再說吧