V50 D5小小進化---最終章?!


EZZK wrote:
對柴油引擎來說 各家...(恕刪)


我只知道 我的V50D5改完晶片以後在夏天室外溫27度 測10格到20格 要 20.X秒

冬天室外溫 13度 測 10到20格 約 19.X 秒

改完 加大中冷後 10到20格 的瞬間進氣溫 由 將近70度 降到50度不到

上次 室外溫19度 測到的數據是 18.X 秒

期待您能搞台柴油渦輪 然後試試看 把中冷拿掉 讓引擎熱效率可以整個再拉上去

看可不可以得到更好的數據 造福眾車友
我是在想說付出的風險

跟相對得到的效果值不值得這樣搞

目前最穩還是75匹的NOS上一上就好了

等Mark的電動機械手臂氣瓶開關實裝

測試ok就來玩看看

下禮拜雜誌社那邊先測

下一次報名再上NOS測

看能不能摸到15秒

PS:不想上NOS...想換535D...

懿空翔 wrote:
我是在想說付出的風險...(恕刪)


目前最穩還是75匹的NOS上一上就好了
=> 一下就要直上75P, 太貪心了啦~~~
倒是可以先試試35P的, 架上電腦測試所有數據都正常後再慢慢往上調~~~

等Mark的電動機械手臂氣瓶開關實裝
測試ok就來玩看看
=> 一定是OK的, 我只怕我的備胎室裝不下(備胎室蓋板會卡到)~~~XD~~~

PS:不想上NOS...想換535D...
=> 還是想玩柴油?? 換135或是335啦, CP值超高~~~呵呵呵~~~
以上是小弟的淺見, 供大家參考, 若有遺漏跟不足, 還望其他車友補充~~~ 開著小坦克載著小青蛙到處遊山玩水的馬克~~~
鐵氟龍強化三腳架鐵套

隨手偷拍一下,髒髒的很正常


上螺絲前


實際上路測試,方向盤轉向比之前換的Hardrace強化鐵套更直接許多

高速過起伏大的交接縫方向盤不會晃了,真的是很爽!

懿空翔 wrote:
鐵氟龍強化三腳架鐵套...(恕刪)


東西都被你改完了,只好等換車吧~~

PS: NOS~~NOS~~NOS 再呼喚你了
S60T3T4 wrote:
東西都被你改完了,只...(恕刪)

先等馬克的機械手臂到貨

再來量備胎室看塞不塞的下

PS:你的車進10秒我馬上改

懿空翔 wrote:
先等馬克的機械手臂到...(恕刪)


千萬不要逼我走上絕路...........
昨天晚上試了老陳的 XC60 T5的Rica Stage2,呵呵,效果真的不錯

先切手排模式拉個轉(先前開車太溫馴了,D檔呆呆的),跑個兩趟切到D檔後,就猛爆起來了,

力量直上16格(堤防裡拉不到太高格),以XC60這樣的車重來說,算是很優的了,

所以小楊,下次請直上汽油車啦
S60T3T4 wrote:
昨天晚上試了老陳的 ...(恕刪)

XC60 T5有stage2喔?

我等你那台啦

這樣啦我再多出1萬,3萬明天過戶

PS:我訂了一隻新的後防傾桿,有空再來換,SPR看誰要接手pm給我吧

懿空翔 wrote:
XC60 T5有stage2喔?


這顆引擎原本就是203匹的,所以240匹算是Stage 1,

268hp/389Nm 算是Stage 2


懿空翔 wrote:
我等你那台啦

這樣啦我再多出1萬,3萬明天過戶


可以,3萬美金成交,明天等你來辦過戶

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