DDYW wrote:
S大:想請教一下,...(恕刪)

小弟最近也是在看5加2車型
也試了xc90 d4
爬坡山路 覺得不重拖
現在xc90 有D4嗎?
不是明年才進?
XC90 D4已經可以試車?
請問在哪裡?
派謝打太快xc90D5才對
D4 是試xc60
S大:

感謝您詳細的回覆,
另外一些疑問想請教,
您的70是前驅, 90 是4驅,
您覺得有需要上到四驅嗎?
(以一般用途而言)
畢竟您兩者都有,體驗應比較準,
看來真的必須親身試車才準

另外油耗部分,D4真的如規格表可到16~7 嗎?



stephen02 wrote:
我是沒有試過新xc90...(恕刪)
DDYW wrote:
S大:

感謝您詳細的回覆,
另外一些疑問想請教,
您的70是前驅, 90 是4驅,
您覺得有需要上到四驅嗎?
(以一般用途而言)
畢竟您兩者都有,體驗應比較準,
看來真的必須親身試車才準

另外油耗部分,D4真的如規格表可到16~7 嗎?...(恕刪)


先提一下前驅四驅的問題

我想

如果都是走正常的路面,我個人認為前驅就夠了

基本上,xc90的四驅也是不能鎖定的四驅

真正的爛路他也走不了

至少安全上來說,我相信四驅一定會有比較好的抓地力

但到底差了多少,我目前還感覺不出來

我想,動態穩定性統在抓地力不足之時都應會介入,所以我個人覺得沒有四驅是還好

如果我朋友開我的車子在山路上都還有辦法開到80km以上,抓地力應沒有太差才是

不過,我的車有一個問題一定要告訴你

就是扭力轉向有點嚴重

只要想超車之時,踏油門踏的太重之時

方向盤向右扯動的力量就會很強.............

不知道四驅的會不會好一點

不過,我的xc90上從來沒有感受到這個問題過。


另外談油耗的問題

就市區上下班時間,我家到公司約四公里

平常會停四個到五個紅綠燈,每個約60-120秒

由於路也不大,所以車速也都在40km/h以下

這種情形之下,

油門踏重一點,約8.5km/l

油門輕一點,可以到10.5km/l

開啟eco+(動力會變呆,冷氣會不冷,所以我很少用),怠速啟閉,可以到13-14km/l之間

開高速公路就很扯了,差別超大的

上下班時間由內湖至中壢,固定在林口會塞約2km,

使用acc,定速100km/h,約17-18km/l

但走二高,由內湖至關西,不塞車時間

acc定速100km,有一次跑到25.5km/l

acc定速110,大部份都跑到22km-24km/l


上次和朋友去杉林溪拍照

坐滿五名成人,拍照設備共重超過100kg

在高速公路都保持在140km/h-170km/h(晚上,沒車,不好的動作,請不要學)

仍有接近16km/L


目前行駛12000km,平均速度35km/h,平均油耗14.5km/l

以上各種情形,你參考了







請教 NEW xc90的4驅
是哪一種4驅
都不見官網說明

b116310 wrote:
請教 NEW xc90...(恕刪)

沒意外的話是 全時驅動
還有d4版 4驅就被閹了
變前驅

感謝S大詳細的回覆,
大致上心底有譜了,
第一小弟不是很會操車
第二實在不想要天窗
第三爬得上山就夠了
(請不要見笑,有開1700Kg, 2000cc 的日系國產七座休旅車
就知痛苦了)
所以應該如s大所說,前驅就夠了

只是很訝異,s大的70, 有機會跑出20 以上km /L
這也是另一種神車,
倒不是計較油錢多寡,
而是感受到車廠對環境重視




stephen02 wrote:
先提一下前驅四驅的問...(恕刪)
這天窗非一般天窗
是大面積 延伸至第二排頭頂
會有不一樣的感受
若沒有實在有點可惜了

前驅車於超車時油門重踩 扭力過大就有此現象
到底2驅還是四驅 見仁見智
但只要遇到時 就早知當初
當然遇到爛路有可能無法脫困
但至少比2驅有希望
且平常山路或下雨天行駛
四驅比2驅會來得安全些
當然也會增加油耗些
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