storm_liao wrote:
飛達這條會容易變形嗎...(恕刪)


1.我每五千公里到好事多調胎一次,至今好事多的人員沒跟我說有吃胎的現象。
我有安裝後輪束角調整器,將原本後輪camber是-2~-2.5度調整成 -1.5度。
車身高度從原本的一指輻提高到目前約是二指半到三指。

(之前有一組CSC3開二萬多就吃胎提早下課了,當時還沒裝束角調整器)


2.我沒有用過PS2,無法評論。
如果你的是D5 or T5 裝18吋的話還好不會感覺重拖
但是要注意你的ET值不然會磨到後輪拱,專用的HEICO都一樣喔
2.4裝18只有好看不好用(16'17'18都用過)
底盤故障傳動軸都會出問題(我保固最後一個月兩隻傳動軸都換新)
後束角調整一定要裝,我一直未裝不管那家的輪胎都用20k~25k磨光,但車子很好開
今天又預到你,上次跟你到新生才轉灣今天提早轉灣
最近不是預到你不然就是KC(早上7:20~7:35左右出沒)

沒好事的下午去桃園回來就跟你上次一樣吹口哨明天去換掉零件,怕被罵沒自備零件

ipd售價
30788494 PCV Separator Oil Filter Housing $106.15
JACKY&KC要不要備料
空中的攝影家大大,星期四我都得努力上班耶,您指的是晚上嗎?

對勒!我前次的pp胎也是嚴重吃胎也才20k就陣亡了,
而且吃的很嚴重(差點變光頭)我嚇了一跳,而且都只吃內側,

請問您安裝後輪束角調整器要去那裡裝?大約多少錢?
還有零件來源是否可指點迷津?謝謝!
billstone wrote:
各位懂車改裝的達人大...(恕刪)

1.鋁圈沒有龜裂,幾乎都可以送校正跟調整,比換"台製新品"便宜太多了,更不用說原廠或是高級品
2.升級尺寸路感較好,但輪胎貴(好胎一輪貴兩三千),舒適度變差,爆胎率變高
3.請問動力是否有升級?沒有升級,PE2/CSC3/CPC2就很好用了

以下只討論前驅車!
CPC2很安靜,抓地不錯
CSC3安靜,抓第好
PS2很安靜,抓地很好,可能磨的很快,但是磨的很平均
(壽命兩萬到三萬五,看使用方式及是否常定位調胎)
PE2安靜,抓地好
PP2很安靜,抓地不錯,整體好於CPC2一點點,但貴很多
P0 ROSSO很吵(一萬後),抓地很好,又硬適合操駕,很會跳花
050A PP(注意有"A PP")抓地很好,又硬適合操駕,不奈磨

稍微經濟一點的
RE001 吵,抓地好
INVO 安靜,乾抓地好,可是濕抓地普普

便宜有好貨的
iPRO 吵,抓地好
M35,安靜,抓地不錯
MS800很安靜,抓地普普
595EVO聲音?抓地不錯

PS2除了略軟跟很貴(相對於抓地更好的P0 ROSSO),真的是整體性一流的胎
但是要考慮是不是真的用的到
PS2/P0 /050A PP 225的胎寬,就可以對應300P的性能,不用到誇張的245/255
(所以很多人換更寬的鋁圈,用價位梢低、255的寬度換取"胎王"225的抓地力)

Tommy0626 wrote:
今天又預到你,上次跟...(恕刪)


這東西,好像Focus 也很容易壞,前幾天一位開ST的朋友跟我說他壞第二顆了!!!
不知是不是設計不良。
看來jacky要花錢的時間也差不多快到了

另外,那東西不要用修的,我之前用修的多花了一筆,因為修不好的。直接換新比較快。


你開車跟太近了啦!!! 讓我不知不覺也踩深了一點油門,才剛出門,水溫都還沒上來
KC這麼早到公司,不知道是不是又為了要去買早餐
s40t5 wrote:
空中的攝影家大大,星...(恕刪)


每個星期四晚上十點後,都會有一群SAAB跟幾部Volvo在那邊聊天。

我是去石碇休息區附近的一家店安裝的,朝日汽車。
這東西很多店家都有 (Focus也可裝,所以有國產品),你可以找一間你熟識的底盤店安裝後定位即可,價位應該不會超出五千元。
裝好後定位你可以看到後輪的數值可以調整到很漂亮,但是前輪就...... 有沒有人想要試看看可調的魚眼上座呀!!!再分享一下心得
小弟我的S40 2.4i 就是裝原廠18吋的圈225/40/18...
如樓上tommy大說的,真的是好看而已,輪胎真的不便宜說!!
阿璋兄,你說的飛達感覺起來好像不錯喔,下次來試看看
之前裝過一個牌子,叫做艾普克,以前都沒聽過,他的胎紋是仿CSC2的,感覺還不錯用
裝了束腳調整器後,這兩條艾普克目前使用快2萬5KM了,上次去調胎,保養廠師傅說大概再撐5千到1萬KM就一定要換了~~
飛達有一款好像叫FD2是嗎?跟595是差在哪啊? 有人知道嗎?
To eliot0911
FD2屬舒適胎, 595系列的算性能胎.

To Tommy0626
PCV備料已向IPD下訂, 走普通郵件, 應該要一個月左右才會到台灣.
前輪不到-1.5度, 不用調啦!
轉彎快一點就吃的很平均了.
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