ericliao wrote:省油產品琳瑯滿目,沒...(恕刪) 先進您好, 請問逆電流是否就是您講的改變馬力還是扭力曲線?因為我跟朋友裝了之後, 真的覺得踩油門有力一點, 過一陣子雖然就沒感覺, 但拆下之後, 感覺起步一整個沒力, 於是又裝上去.
在油門踏板那邊裝一根螺絲半頂著油門這樣就沒辦法大腳油門了!這才是最有效的省油方法此方法的重點在於不要龜在內線道擋人家!最後就是聽說開外線道好像也比較省油!據說內線道的油耗會因為對象來車的風壓而增加所以不要走內線道、都走外線道應該也可以達到省油的效果!內線道還有可能因為對象車道的事故車翻過來~總之是很危險的~還是多走外線道吧!
大家好:省油的方法在這裡提供一個方式供參考, 擅用踩油門及鬆油門的技巧, 當油門踩多一點時, 油門的角度大, 變速箱換檔會延遲(油門角度與車速訊號差), 油耗沒發揮在輪輸出上, 此時可鬆油門, 油門角度小車輛繼續滑行, 車速增加車速訊號增加, 變速箱無換檔延遲, 此時檔位會因而自動換檔, 並使的滑行更長,這方式提供參考試看看.
rich6 wrote:如果真的可以省油,為...(恕刪) 我的VOLVO740在98年10月份加了NFI 晶錼錠後每公升開了1791公里,高速公路約50%,市區約佔50%,油總共加了189.94公升,平均每公升9.42公里(原先未加NFI 晶錼錠每公升只7.42公里),請問這樣正常嗎?==================================================加了NFI 晶錼錠每公升多了2公里可開,難怪會大賣,今天(98.11.1)發現01也有在賣說...但01好像規定不能連結...請自行搜尋或PM吧~
intercosmo wrote:加這種藥丸就能省油....(恕刪) 加這種藥丸就能省油....那車廠花大錢BMW HONDA TOYOTA 的可變汽門技術...以及近來的肛內直噴...甚至渦輪柴油引擎都可以做廢了...哈哈哈---肛內直噴,我想你的意思是把它吃到肚子裡,然後到廁所肛內直噴,體重輕了,車子負重變小,就比較省油啦!
如果使用這種產品改變很多,表示車子可能本來就有問題(嚴重積碳)甚至快大修逆電流,接地線,磁鐵,只是讓車子接近出廠的水準比新車好,不可能!最便宜有效的只有VSD(副作用:排溫昇高,貼火系統壽命減短,改太大容易暴引擎)一支上萬的進口排氣管,了不起標示+1~3P,那更便宜的東西能增加多少?