引用文中一小段: "相信多數人同意它們都是高級品牌, 卻不認為地位上能與M. Benz, BMW, Lexus相提並論, 所以對口袋深的買家來說,何需多做考慮?直接買雙B或Lexus不就得了!"LOW咖才會這樣想吧在台灣LEXUS跟賓士相提並論喔Lexus GS 350...261萬M-Benz E350....377萬這麼爽喔省了100多萬, 然後跟賓士同級喔然後差了近百萬, 買x5的都是阿炮喔所以和泰是慈濟功德會(看他維修敲盤子的報價又不像)有錢不賺可以賣3.400萬的車, 偏要賣200出頭大放送?
如果作者在文章裡加上"台灣消費者"五個字就比較不會引起爭議畢竟他提到的"高級B咖"車廠裡有兩家是有在生產千萬級超跑而且銷售量還不差甚至還有一款超跑最近才剛進台灣配額就被搶光了作者可能忘記了千萬超跑這種東西是要品牌光環亮到一定程度的時候消費者才會買單的東西這也就是某家"A咖"(?)車廠一直不做千萬超跑的原因畢竟該車廠規模也是世界級的技術上應該不會做不出來
niniline1999 wrote:雜誌作者未免太抬舉Lexus了,Lexus不也屬"高級B咖"的一員....(恕刪) 可惜LEXUS這個你嘴裡的B咖賣得比你所謂的A咖雙B更好,台灣連續6年高級車冠軍!!且你嘴裡的這個B咖LEXUS在全世界的先進國家多數都比雙B更貴~~~全球最大汽車市場L連續11年冠軍
kgy123 wrote:引用文中一小段: "...(恕刪) 看高級車不能只看台灣~~~要看主要先進國家,主要生產車的國家中誰的售價高、賣得好?LEXUS在全球前五大汽車生產國中4個都是銷量冠軍!且LEXUS的同CC數車款在這些國家中多數價位比雙B貴本篇作者顯然太抬舉雙B了,雙B根本不如LEXUS,看看比爾蓋茲開LEXUS不開雙B就知道!雙B品質遠不如LEXUSPS:不管L或雙B誰是A咖或B咖,都輪不到一個Y咖只開Mitsubishi Verica的工人來置喙,層次差得遠~~