flymen wrote:
最近想要換車，本來對...(恕刪)
>>6年前300多萬買的S80旗艦
6年前 Volvo 有300多萬的S80旗艦？
當時的旗艦是兩百萬出頭的S80 T6
三百多的S80 V8 '06年問世 '07年底引進台灣 '08年才交車不是嗎？
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flymen wrote:身為 S80 車主, 此篇非回不可.....
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Volvo的車真的很差，6年前300多萬買的S80旗艦，現在剩40萬不到成了其賤了~
價格暴跌的原因不外過於Volvo的設計不良與用料不好，發動機除了水冷外還要油冷不說，內裝塑膠料都用便宜的ABS，受不了長時間的紫外線曝射。引擎設計有問題，5~6年引擎內部冷卻水管會破裂，要開蓋修理(絕對不是8萬能解決的)。電線配管也是用便宜的PVC，3年就脆化了，輕輕一碰就掉光光。皮革椅看起來氣派，過3年後就像張被揉折過的A4紙一樣。最賊的是換機油時，Volvo原廠會把車內電腦reset過，如果自己換或是去加油站換，沒有 Reset的電腦會讓引擎待機轉速上下漂移，車身顫抖，還會有暴衝的問題。 原廠換一次機油3800，自己換1200，上ebay買了個 Reseter，DIY吧。
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...(恕刪)
小弟是 2002 年份的 S80 2.0 (不就差不多是 6 年前?), 當時牌價 169 萬, 小弟殺價到 159 萬, 另加音響升級到頂級款 (牌價約 10 萬), 到今年為止, 小弟的車從來沒有出現過以上所述的各種問題......
我沒破過「引擎內部冷卻水管」, 不過, 我也從來不知道「引擎內部」居然會有水管? 引擎內部不是只有活塞嗎?....
「發動機除了水冷外還要油冷」?........哪輛車的引擎沒有「油冷」?.....不然加進去的機油是在幹嘛?.....
「電線配管也是用便宜的PVC」?....見過 PVC 管嗎? 就是水電工用來接水管的那個灰色塑膠管...車裡有這東西?...
「皮革椅看起來氣派，過3年後就像張被揉折過的A4紙一樣」......他是整天停在太陽下, 加上從來不保養皮椅?....
「最賊的是換機油時，Volvo原廠會把車內電腦reset過」.....歐系車有哪一個原廠不會去 reset 電腦的?....
「原廠換一次機油3800，自己換1200」....他是買甚麼油去換? 得意的一天葵花油?.....
「沒有 Reset的電腦會讓引擎待機轉速上下漂移，車身顫抖」.....聽起來像是這位車主, 三年沒有換機油的病狀....
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小弟 敗了一台E39 BMW 525I
02年底出廠 03年領牌
到目前里程數約11萬
折舊就不談了 光看耗材的部份
最大條 ABS電腦(小改過後通病 一定壞)回原廠換 40張小朋友(現在外面換應該25張就搞定)
保養機油那些都不談
冷卻水管(上水管+下水管)約六張小朋友(約跑八萬就給我漏水，接頭材質為環保材質會裂化)
重點水龜也換過了(內部的隔膜破裂 沒得修也沒法修 就是要換)
車室溫度感應SENSER過熱 會熱當 導致冷氣風扇停擺 約3張小朋友
方向機油管接頭漏油(一樣是環保材質換約1.3張小朋友)
水箱漏水(記得好像是下水管回水的接頭地方裂了 忘記是多少了 應該是25張左右吧...)
前擋清潔噴水管(不知道要怎麼解釋 就是噴前擋的那個噴頭的水管 環保材質 脆化 一摸就變好幾塊 5張小朋友)
實在是修了不少東西 還有很多記不住了 光換些零件就超過150張小朋友
(車都放車庫 鮮少在外面曬太陽)
比起前一台車(1994年購入 VOLVO 850 GLT) 實在是差很大
除了換了四支避震 引擎拉桿 冷氣壓縮機 冷氣控制面板 排檔頭裂掉(環保材質)
天棚掉下來(應該是曬太陽的緣故 但是車齡也超過10年了才發生)
壞的東西 屈指可數 真的是差很多
可惜換車時 當時的S80並不吸引我 不然就會繼續敗下去
也因為這樣 換了這台 敗更多
VOLVO 850GLT 順順開 高速居多 約可跑 12km/L
BMW E39 525I 一樣順順開 高速居多 卻只能跑出 9.7km/L
雖然前一台車的年代有點久遠(環保材質使用較少)
但我還是覺得VOLVO是台好車
下次再換車 我還是會改換VOLVO
現在的S80真的是很吸睛
在路上看到 都是目送它離開
以上給各位參考...
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flymen wrote:
一台車可以開十八年?...(恕刪)
老頭的 1989 VOLVO 740GLE 16V (美規水貨車)
[分享]20年前的配備.....
算算也20歲了,整車幾乎原漆,光漆就贏了
一大堆車(以20年車來說) 保養省維修省
開了二十年沒有修過大問題,機油到目前
都還是自備一瓶$100的礦物油更換......
老頭說好開....打算再開個五年 ..........
凱楠是以前回原廠保養技師貼上去的!!!
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