請問V50的車主(或S40)有關低速檔時....

211分

21樓

個人積分：211分

文章編號：16306575

我覺得PowerShift的手自排很靈敏, 尤其是精進程式上了之後, 換檔更是柔和
原本擔心要出遊, 更新精進程式會造成顧車或換擋不順暢, 但最後是我多慮了
上週五台北出發, 先到集集火車站騎了電動腳踏車
再從集集火車站再開到日月潭, 走山路
試了一下手排, 試沒2分鐘, 最後全程用PowerShift自排走山路, 因為, 手排沒有比電腦來得順暢及靈敏
以前開四速自排車時, 都還要降3檔, 降2檔來開才順暢, 但六速PowerShift, 在山路開起來, 好好好舒服, 真的幾乎感受不到換檔

最後全程都不用手排模式走山路了

DAVID-CHEN

60分

22樓

DAVID-CHEN

個人積分：60分

文章編號：16307703

其實每款車都有她的脾氣尤其是我們的S40 powershift

與其讓電腦慢慢適應

我選擇適應電腦
在市區低速時和前車保持一些距離(非很遠) 當需煞車時先提早放開油門讓檔煞先作用若在煞車前前車已動
則可微補油門不需採煞車如此市區開起來非常輕鬆因為電腦檔煞取代了部分腳煞車動作也不會有頓挫感(一般
頓挫感發生在腳煞車或放油門不久後又立刻採油門)

不知各位有否心得參考

Tommy0626

52分

23樓

Tommy0626

個人積分：52分

文章編號：16331173

提供參考Powershift 使用上的小小心得

現在在市區比較常用二檔起步(起步前靜止時直接打入M模式撥到二檔它就會停在二檔)
轉數不會像一檔起步一下子拉到快2500轉大約會在1800轉左右稍微停頓在上去這時候就可以換三檔了
(此時時速應該已經超過40 沒超過應該會升不了檔)
三檔換四檔由於時速可能沒有超過60所以還是必須等到1800轉才可以換檔接下來四檔換五檔五檔換六檔
由於時速已經超過50-60在引擎轉速1500轉即可升檔不塞車情況下市區內短時間即可讓時速達60公里以上
以六檔巡航引擎轉速約1000-1250轉這是我目前試出來在市區內可以兼具快速起步跟降低油耗的方式
不過要注意這動作應該在十秒內可以完成不知不覺就會超速了然後還會發現怎麼四周都沒車:20

再來降檔部份
電腦感應到時速降低就會無聲無息的自動降檔這時候只要順順的讓車子慢下來M模式下除非車子接近完全靜止
不然變速箱不會由二檔跳回一檔(這樣就少掉了自排模式二檔降一檔時明顯的頓挫)
至於要不要手動降檔就看個人了因為到現在還沒有辦法把降檔這件事做的比電腦還順

至於山路部份
基本上就是看坡度在三檔四檔間適時的做變換需要扭力就回三檔拉轉速(下坡過彎需要檔煞也一樣)
坡度緩了或是速度有了就升四檔降低油耗(如果可以升到五檔六檔當然更好)
要如何兼具乘坐舒適跟該有的爬坡力道及省油由於還沒跑過幾次等有多一點的經驗再來跟各位討論
以上是目前小小的心得

Tigerone

8分

24樓

Tigerone

個人積分：8分

文章編號：16332899

andychiang wrote:
稍微大腳開個幾次應該...(恕刪)

同意, 剛牽車時(S40)覺得起步非常不順, 開車習慣本來就是比較大腳, 後來也就OK了. 應該是電腦已學習完成.

所以換新程式後也沒覺得有很大差異...

至於退檔, 可能是開車習慣很少長距離慢速滑行至靜止,所以從來沒覺得有不順的問題, 倒是R檔有時是進檔稍慢了些....

牽車至今差不多一個半月了, 一切都相當滿意