萊恩 wrote:很難得進口豪華品牌中的Saab,居然一個月有85台掛牌真的悶很久了,這些車主的心臟也很強,也要不怕被人家笑孤兒雖然是因為11月份新車無法掛牌,但希望下個月也能還有這樣成績會不會變孤兒還在未定之數,但只要商富肯玩,車主就會陪它玩下去不過進口一般品牌的也不差,除了幾台個位數的,我比較好奇怎麼會只有個位數,難道是車種太多稀釋掉了? 萊恩大,好樣的。 U-Car 已經幫我們分類了。
magi3Q wrote:選Linear再來改...(恕刪) 是的,在之前動力與配備差異比較大的時候個人覺得vector是三個等級裡CP最高的,不管是9-3 or 9-5現在差異變小了,但還是覺得vector是比較值得的現在已經沒9-5了,應該說剩SS的幾台,SC已經完售以9-3來說,現在aero與vector的動力已經一樣了,差在輪圈,天窗,方向盤,XWD(四驅的好物)vector跟linear動力有差,輪圈有差,方向盤有差,頭燈有差,椅子有差所以個人也還是覺得各等級差20萬,應該還是vector比較值得吧有一點我比較好奇,SC一直都賣得很好,為何商富進SC的比例總是比較低一點?姑且不論外型(個人是相當著迷9-3 SC的外型)SC的便利性比SS高很多,雖然SC也有些SS沒有的缺點,但現在看來wagon已經開始流行了?
快樂小皮蛋 wrote:萊恩大,好樣的。 U...(恕刪) 這部份我之前已經點出了,不過皮蛋大可能沒看到當時我還說:如果不服氣,麻煩去跟U-car去抗議為何Saab是進口豪華品牌,其他的是進口一般品牌.image真的還是不一樣的,雖然進口車的本質都很好,安全性也不至於差異太大大家的進口車也都是好車,適合自己的就是好車,但給台灣人的image就是有點差別的
萊恩 wrote:SC的便利性比SS高很多,雖然SC也有些SS沒有的缺點,但現在看來wagon已經開始流行了? 路上看到的薩把的確sc比ss多好多...跨年連假回台南,禮拜六去安平看到的薩把全是sc(95x3 93x5)
各位先進觀賞文章多時,發現SAAB 9-3 linear是不是有一個大家都同意的毛病:煞車關於動力、headlight或是其他東西我都沒有很在乎畢竟在台灣,我覺得還是安全第一我喜歡SAAB各方面都很平均的表現但是,如果煞車不穩,這就是很大的concern.....我對五門的車感到厭倦了.....家裡頭兩台車都是五門!唉~我也沒有更多的錢買9-5只能問問各位,煞車毛病有沒有改進的空間與方法?家裡太座非常、極其以及特別的厭惡緊急煞車讓我在投奔SAAB懷抱前不由自主的停看聽一下