新聞!通用賣紳寶 擬要價1美元

Alittlemind wrote:
t8f大..我選一個...(恕刪)


你說的正是我說的選項B阿..

B.賣長期合約
Saab仍然每年要向GM採購與合作
買家可能每年要付出相當資費


我也是猜這個選項
Alittlemind wrote:
1美元賣SAAB...
GM什麼時候改作慈善事業了???
...(恕刪)


賣1美元就是便宜嗎???

未必吧!


SAAB負債遠大於資產,買家要承擔這些負債.........
aman001 wrote:
賣1美元就是便宜嗎?...(恕刪)


被併購者的消極或積極資產是不是全數為併購者繼受承接
這個牽涉到買方與賣方所談的條件
理論上
以臺灣的法律規定
公司的負債當然歸承接公司者負責
因為前後都是同一個法人啊
但是這不一定會反映到實務面
隨著交易條件的高低不同
買方也有可能要求賣方把消極資產打銷到某種程度
或完全清除
當然以大型商業體來說對外關係過度複雜是不太可能完全打銷的
但是技術上是可以打銷相當程度再轉移交接的
這牽涉到評估企業價值的精準度的問題
這也牽涉到價金高低的問題
所以單就買賣雙方的立場
而不考慮對不對抗被併購企業體的債權人的問題下
在實務操作上不一定買方就一定要承接負債喔
而且SAAB的負債是不是遠大於資產
這不知道是根據什麼文件或新聞而發?
我個人沒有看過SAAB公司的財報也沒有見過其損益及資產負債等等文件報表
並不清楚
在GM旗下SAAB帳面是連年虧損沒錯
但是這跟負債大於資產恐怕一時半刻不能畫上等號

套句房屋仲介的廣告
沒有賣不出去的房屋
只有賣不出去的價錢
呵呵!扯得更遠了
我並不認為GM賣得便宜了喲
您有注意到那句話後面的三個???了嗎
不過還是感謝您的指教
當初BMW以10英鎊賣掉MG ROVER給英商PHOENIX(據說還送幾億美元嫁妝及貸款給Phoenix50億英鎊)
(國外不比台灣, 收掉一家公司是要花鉅款的)
PHOENIX重振ROVER無力, 自己也搞到倒閉了
不是免費的就好

當初西門子把手機部門賣給BENQ, 不用半毛錢還倒貼6億歐元
沒2年BENQ的就虧損不只此數了, 最後收起來還差點引起國際紛爭
台灣形象在德國受創不少
萊恩 wrote:
Kevin大,還...(恕刪)


切!都跟你說名字是在網路上找的啦.....
不過你如果要看人體解剖圖,我倒是有不少。

為表達誠意附上一張,應該不算噁心或恐怖。



這張圖我把他命名為:死要錢的GM!
喔!是saab! wrote:
切!都跟你說名字是在...(恕刪)

哈哈...我以為是你個人珍藏,沒有給尊夫人知道呢

看到這張"死要錢的GY",我突然想到我的開箱文怎麼被我同事發現的呢?
他說他看到開箱文中的萊恩伸出一隻手去開車門,就是那隻手,他認出是我的手
(一個男生居然可以認出另一隻男生的手,嗯~我沒有出櫃的傾向)
(看看Jog可否認出我的手?)
因此同事都知道我新買了台SAAB




希望那天可以看到比大會師更多的車輛,站出來表達支持SAAB的熱情!!
GM的做法實在有點霧裡看花

一方面得花5,000萬到1億歐元結束紳寶所有業務

一方面又希望出售紳寶

那麼假使得標,順利接手的買家是不是應該要有重0開始的心裡準備呢?

如果對汽車市場沒有相當有前景與把握
很好奇~究竟誰又會願意冒著風險去接手經營一家汽車生產工廠呢?



SAAB究竟何去何從~只好再看下去囉~~









交叉持股也行呀..

像國內中國人壽也以象徵性的1元買下英商保誠人壽,
英商保誠可以因此美化帳面,
舒緩提列準備金的壓力,
隔日英國當地的股價上揚,
而中國人壽雖然要照顧前朝元老留下保戶的帳,
但也獲得龐大的業務團隊與老客戶。

SAAB最迷人的資產,
我想不止是在帳面上看到的數字,
與研發的科技與設備,
而是該品牌長期以來建立的安全性能形象,
與車主對他們的忠誠。

我想GM最care就是大陸市場,
今天聯合報報導GM在大陸已經賣的比北美好,
而且"高級化"包裝的很成功..
如同版大所言,
他就是不放心SAAB日後壯大,
跑回去侵略他的市場...

http://www.wretch.cc/blog/jamo
我記得當初GM要退出裕通的時候
就是一元賣給裕隆嚴先生的
不是嗎?

或許GM還真的為了燙手山竽
表現灑脫的一面?

(我好像邊打字邊快吐了)

怎麼覺得新聞的走向越來越像水果日報或是數字週刊的!?
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