S40/V50 2.0 NA 新的引擎精進/更新程式

宇宸0506

0分

21樓

宇宸0506

個人積分：0分

文章編號：20549719

911eric wrote:
我倒是想知道" 檔煞...(恕刪)

小弟更新完後就很少遇到檔煞車..到目前為止只遇過一次...可以參考看看...

paco.c wrote:
sungwen大大：...(恕刪)

我的油耗沒改善很多..或許是因人開車而異..不過在我感覺來是沒改善而且更耗油..

DAVID-CHEN

60分

22樓

DAVID-CHEN

個人積分：60分

文章編號：20550426

我尚未第二次更新

檔煞明顯減少但油耗未改善
這聽來有點詭異

sungwen

69分

23樓

sungwen

個人積分：69分

文章編號：20551071

paco.c wrote:
sungwen大大：...(恕刪)

Paco.c 大大~

我覺得從心理層面來講油耗應該是有好一點~~~
因為踩到同樣的速度...油門有比以前輕! 煞車倒擋也比較有信心

是不是有真的省到還要一段時間才知道~~~
在改完的隔天我從屏東跑了一趟台中...油耗從原本的9.1變到9.5...當然可能是高速的關係(+有跑日月潭山路)
高速公路上超車好像有比較快!哈~~~好像有偷加20~30匹

因為還在保顧裡所以說是免費的~~~很值得喔

vic

15分

24樓

vic

個人積分：15分

文章編號：20561356

jeffcpc wrote:
我家的小白(V50 ...(恕刪)

奇怪，我跟內湖新凱預約7/3 V50(2.0NA)回廠保養的時候，有電話上提到這個新的引擎精進程式，但是他們回說必須是抖動或檔煞的情形超過原廠標準值的話才會進行更新? 可以請問一下您是和哪位人員聯繫的嗎? 怎麼會差這麼多?

我因為車位在B6，所以低速下坡道時檔煞的的狀況還蠻明顯的。至於抖動的狀況，在P打D或是D打R時較為明顯。另外，在斜坡上由P打入D檔時，感覺排檔緊很多(我有踩住煞車及放掉手煞)，要蠻用力才能排入檔，請問各位有遇到這樣的狀況嗎?

DAVID-CHEN

60分

25樓

DAVID-CHEN

個人積分：60分

文章編號：20576213

VIC 兄
停車步驟應改
排至N檔-->拉手煞車-->放腳煞車-->採腳煞車-->排至p檔

jacklee521

5分

26樓

jacklee521

個人積分：5分

文章編號：20577101

vic wrote:
奇怪，我跟內湖新凱預...(恕刪)

昨天臨時跑去檢查頓挫的確也是這樣的程序...
技師表示...並非所有的車都需要更換TCM(變速箱的控制模組)...
在清潔完節氣門後退檔還是會頓挫...
所以又花了近一個小時的時間更新以及測試...

更新完後開起來就如幾位大大說的一樣...更接近自排車...
但是這樣的模式有可能會增加變速箱的磨耗...或是會有其他的副作用?
因此原廠才會那麼謹慎的更新...

sungwen

69分

27樓

sungwen

個人積分：69分

文章編號：20577959

我覺得只是原廠想要節省的未而已吧
須多出人力開銷跟系統費用....如果全台灣都換的話他們就會多支出很多
那麼多S40 & V50...
如果倒車控制不好...布小心A到別人的話就得不償失了

vic

15分

28樓

vic

個人積分：15分

文章編號：20599146

DAVID-CHEN wrote:
VIC 兄停車步驟應...(恕刪)

哇，原來有這麼多步驟，改天來練習看看，謝謝!

dukeman

6分

29樓

dukeman

個人積分：6分

文章編號：20607697

宇宸0506 wrote:
小弟更新完後就很少遇...(恕刪)

請問宇宸大大，您是直接更新程式，還是有更換模組呢？
因為其他大大都說是換模組，感謝

宇宸0506

0分

30樓

宇宸0506

個人積分：0分

文章編號：20643829

dukeman wrote:
請問宇宸大大，您是直...(恕刪)

經理跟我描述是更新程式沒換模組..參考看看.......

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