老時說我們要對國外的撞擊測試制度要有相當程度的信心吧不然大家再批國內的還有對岸的再撞的都不信任至少國外的撞擊是公開的 評分也有一定的標準如果這個系統在國外可以上市一定是做過非常嚴格的檢測(絕對比台灣做的測驗來的嚴格)而且VOLVO的"行人偵測"這項安全科技應該準度上還領先各車廠吧再怎麼說VOLVO對於保護行人的努力應該是要被鼓勵的雖然還有努力的空間
你真是好笑了買vovlo 是來保護自己的你po的那個是保護行人的這種東西本來就可有可無了自己安全就好了 然後開車尊守交通規則就不會撞到人 就算撞到人 你有尊守規則 別人不遵守那他該死!!!!撞到假人會影響你買vovlo嗎 九成九的車 連這個系統都沒有
Pachilla wrote:Volvo 的解釋是...(恕刪) 但是這個系統包含在價格裡面準確度應該更可靠不然買了之後有作用沒作用也不知道既然假人不太有效乾脆總經理站在前面示範沒被撞倒那就值的信賴撞倒了應該可靠度下次就會大幅提升或是購車者站在那如果撞倒折個十萬、二十萬
volvo相對於其他車廠對安全的誠意不用多說安全輔助系統未來也不可能做到百分百比較重要的是駕駛的心態及車子的主被動安全如果安全輔助系統正確率百分之九九點九,而你因此放鬆開車(酒駕,疲勞駕駛)那才是悲劇的開始就是佩服volvo對安全堅持的態度才買volvo