lgm wrote:可能你誤會我的意思!而我也誤會你的意思!...(恕刪) Dear lgm,很多東西本來就是越辯越明我覺得這樣的討論很好阿至少我對ACC有更進一步的了解更何況大家會選擇Volvo表示taste相同相信他的高科技以及安全感大家再多多分享駕駛心得吧像我覺得你的"另類開箱"就很讚!
我想ACC的功能還是要自己去體會一開始用的時候會有點不放心擔心它太晚煞車或太早煞車慢慢會覺得它蠻人性化的煞車的時機就跟自己想煞車的時機差不多力道也會因不同的狀況而不同總之覺得它是實用的輔助系統建議大家有機會去體驗一下
不好意思,以下文章有點離題,請大家多包涵。只是ACC這套設備在2006年Camry 3.5L上市的時候就有了,當時的ACC控制油門的方式就已經比人腳還要更為準確,我不相信過了5年,Volvo的系統會變的更差??以ACC偵測的方式,可以更準確的偵測與前方車子的距離,而且是一直偵測,比起用眼睛來判斷,準確度高很多,而且車輛在速度的控制上也比人要來的更精準,以我在2006年使用的經驗,ACC經常去控制油門的深淺來調節速度,只有速差過大時才會使用煞車來介入,所以我個人認為樓主的疑慮高了點,實在沒道理一套已經在2006年就在mobile01十大國產爛車上用的東西會比2011的Volvo差,而且當時Camry的雷達波對於低速的偵測敏銳度還不夠,只能在30km/hr以上才能啟動,Volvo已經可以做到0時速了。