Volvo 會不會步入 Saab 的後塵

可以看一下topgear 第十八季第五集,

有談到SAAB的興衰,

不知是真的假的,

若是真的,

若volvo堅持走自己的路而不倒,

或許是因為多吸收一些買不到SAAB的人,

而也許是屈服了吉利的要求而不倒,

畢竟開公司就是要賺錢獲利,

不然怎麼向股東交代。

container0420 wrote:
大大消息有點lag了
大陸VOLVO成都廠已經完成 S60L 的投產準備 今年6月應該就會開始正式生產中國版的S60L了 是小改款後加長軸距版本的S60


topgear 中國行那一集也有提到大陸很愛加長型的車,

領導階層都是後座級的買家,

後座當然要大一點。

advantage wrote:
可以看一下topge...(恕刪)


那集的確挺有意思的 竟然有想用操作桿代替方向盤的概念
有時後拋開束縛比堅持重要 可惜了一間好車廠 ...



cchang1234 wrote:
我想他的重點應該不是Lexus賣得好不好,

也不是Lexus會不會倒。

他的意思只是拿Lexus來當比例尺而已,

正因為大家都知道Lexus賣得很好,

才顯得volvo賣的其實也不差。


不能用量來看, 要用 EPS 來看..
人家毛利高, Volvo 毛利低, EPS 就差很多了.

Volvo 要做到好,成本結構不變的情況下, 只能靠中國衝量
不然的話, .... 就只能靠中國來降低成本.

這兩件事可能都會同時發生. 只是那個比例重而已...

就不知道, 中國的國產車跟外國本地產的車的落差是不是很小就是了..
以台灣經驗來看 ..... 似乎偷料來降低售價的動作在所難免啊....
我對VOLVO印象不是很好
當然不完全是車子的問題

真的是台灣代理商的問題...
我們公司之前有VOLVO的車 買來後第3年一直修 一直修每年都在修
大問題沒有 都是小問題 但是車買來是享受 頂多保養
而且零件都超貴 動不動就是上萬 每次動不動都是上萬 保養點又少

但有一句話不得不幫VOLVO說句好話 那就是車子耐撞 板金很厚
引擎加速性很棒

sm1207 wrote:
果然不出我所料,還是...(恕刪)


對於未來預測只是會徒增煩惱,反而是每天對於所發生的是勇於挑戰才是人生樂趣知所在,預測如果會準的話,大家都是神仙了,想買車就是相互比較,喜歡就買,還想說會不會倒,說真的,哪天TOYOTA說出現財務危機要到了都不稀奇,在這裡討論會不會步入SAAB的後塵,我又不是股東或是董事,它倒了就倒了,開到不能開再換台車不就好了~
CoCo Huang

ETK wrote:
不能用量來看, 要用 EPS 來看..
人家毛利高, Volvo 毛利低, EPS 就差很多了.

Volvo 要做到好,成本結構不變的情況下, 只能靠中國衝量
不然的話, .... 就只能靠中國來降低成本.

這兩件事可能都會同時發生. 只是那個比例重而已...

就不知道, 中國的國產車跟外國本地產的車的落差是不是很小就是了..
以台灣經驗來看 ..... 似乎偷料來降低售價的動作在所難免啊.......(恕刪)


先說一下, 我家有油電車, 所以希望 L 頭好狀狀.
只是就事論事, Lexus 可以用豐田集團最好的生產線, 開發 LFA 也燒了很多錢
我是不相信純 Lexus 的 eps 可以好到哪去

Volvo 未來如何, 我想只要他的安全與綠能的核心價值持續, JD Power 的滿意度
加點油, 我想也壞不到哪去 (這些測試標準不分國籍, 夠客觀了)

至於它 eps 如何, 我一毛也分不到, 不關我的事
只能希望Volvo能一步步獲得買家的認同
不然台灣汽車市場只會被少數車廠獨大 到最後是誰最吃虧呢?
EPS 車主當然分不到. 但是 EPS<0 公司就得關閉啦...
這是唯一車主們會還怕的.
中國還沒入主 Volvo 之前 , EPS <0 是現狀.
入主之後,要如何讓 EPS > 0 才是重點哪. 不然想把 volvo 開 10 年的車主們就 GG 了

umei99 wrote:
對於未來預測只是會徒...(恕刪)


這位仁兄的回答頗有哲理, 但我很好奇您是丟銅板的方式還是用亂數表來決定您現在的愛駒? 您是否也用同樣的態度買股票,買房子,寫考卷, 填志願, 選老婆, 找工作?
大腦的最重要功能就是預測, 知識的功用也在預測. 我也想進入無須測的化境, 可惜修為不夠.

sm1207 wrote:
最近與朋友與家人討論...(恕刪)

應該不見得
volvo畢竟品牌還是比saab大的
以台灣來說啦!
不會是小眾
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