我只知到側邊警示系統在下雨天都會秀逗,這是連原廠都承認的事實。
沒有任何系統是 100% 不會誤判的,所以現在客機還是需要飛行員。害怕的人可以把 city safe 關掉。我倒是沒試過這跟 acc 有無關聯。

我之前的車,下雨天或是太久沒洗車,倒車雷達偶爾也會亂叫。特別的是,某個 FedEx 站,我兩台車在它門口某處倒車雷達都會誤判,不知道是存在輻射源還是啥...

Unahuang wrote:
XC60的T5和D4...(恕刪)



直上-D5 旗艦版.就不會後悔!!!
錢的力量!決定車能量!! ((柴魚))
只要是自己審慎的評估過後,不管是旗艦或豪華都不會後悔
因為我是個不感到後悔的豪華版車主
只要車主自己覺得OK,就是絕對的答案!

Unahuang wrote:
感謝各位的寶貴意見,...(恕刪)
原來版主早就拿定主意了,一點也沒困惑
恭喜你新車入手。
其實我最想瞭解的是,對一輛車子的性能來說,到底是扭力影響較大還是馬力影響較大?假如柴油車真那麼厲害,為什麼紅鬃烈馬,蠻牛等高性能車都是用汽油引擎呢?不懂?
就我所知, 起步看扭力, 高速看馬力
有誤請糾正 XD

網友回說怕ACC有問題,這點我遇過的情形是下超級大豪雨到連前面都看不太清楚,他會顯示無法偵測,但是不會幫你急踩煞車,所以不用擔心,總而言之,煞車權還是在你的右腳,只要踩煞車一定會解除,
相比ACC,其它廠牌的定速功能就能不怕嗎? 以前也有發生過T牌的設定定速後就一直開停不下來,所以說就算用了ACC還是要自己注意一點,該踩煞車時就該踩~ 但有輔助還是比沒有的好!



Unahuang wrote:
其實我最想瞭解的是,...(恕刪)
柴油車小排氣量掛渦輪,好像是近幾年才開始的趨勢?不知道小弟有沒有說錯。會是製造成本和技術上的問題嗎?不掛渦輪同樣排氣量的柴油引擎 比如說 2000cc 不掛渦輪的柴油 有辦法達到汽油2000cc na的效果嗎?不知道有沒有前輩可以解惑

Tivallion wrote:
柴油車小排氣量掛渦輪...(恕刪)


樓主試駕過了嗎? 我 D4 D5 T5 都試過才決定的,試駕最準了。
那請問大大您試駕後的感想是如何?
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