Daniel2104 wrote:汽缸失火-missfire...(恕刪) 拼字錯誤且翻譯錯誤這個字在字典裡有https://cdict.net/q/misfiremisfire(vi.)不發火,不點火
兩次異常熄火的故障碼都相同嗎?(是否都是固定某兩缸失火)如果故障碼都不同的話,我會比較懷疑線材接觸不良或是行車電腦的問題,(例:訊號錯誤,該點火沒點或是點火時間不對)因為如果線材阻抗或是電腦有異常,確實會時好時壞.....請要求原廠確認或是換新;如果故障碼都相同的話,我會要求原廠將異常的兩組汽缸組上的火星塞,考耳,噴油嘴,交換至另兩組好的汽缸上去測試一陣子,如果故障碼有跟著跑到別組去的話,基本上就是此三個部件中其中一個有問題,(可再重覆交換測試)如果交換後故障碼仍不變,先量測該缸缸壓以及內視鏡確認無異常後,幾乎可以往訊號異常方向去找.....汽缸失火跟變速箱關係不大,不要想太多!倒是可以請原廠插電腦觀察一下汽油高低壓幫浦的壓力是否正常,以及爆震感知器是否正常,雖然我也認為這些壞掉的機率不高啦~但該確認的還是要確認~說真的是我我也不高興,買一台新車有問題還無法立即解決,但遇到了沒辦法,修車要有耐心,只能說還好在保固期內,押著原廠修到好吧......
Daniel2104 wrote:可以多多爬文,雙離合跟舊式單離合變速箱構造不一樣,出現此問題的如之前福斯死亡閃光都是雙離合變速箱 問題是現在引擎汽缸不點火還是沒有任何證明是跟變速箱有關啊~!?汽缸不點火你可以優先考慮線圈電腦火星塞的部分~ 但是怎麼會先懷疑變速箱呢?況且我開雙離合器車種已經超過十年了....... 手排車也超過十年了.....以前開VW 現在開VOLVO 雙離合器的車種跟單離合器的車種我沒有不了解特性的歐~低速頓挫上坡起步倒退, 降檔偶爾遲緩等等的我也都遇過~ 我也都習慣了~ 但是汽缸不點火我確實是沒有遇過~ 但是我會持續關注您的文章的~ 謝謝畢竟目前不穩是確實的
此篇文章的本意是讓V40 T4有發生這些問題的車主們,要注意這方面的問題,原廠都回找不出原因,各自的安全跟權益要去爭取,不要過保固期花一大筆冤枉錢,並且希望有此問題車主能站出來讓原廠重視。我們車子在維修廠待了21天,由領班以及副廠長處理,告知我們諸如電腦、火星塞、電池閥、曲軸感應器等...都無問題,找不出原因!此篇是我找到有關雙離合變速箱造成問題http://zixun.mathy-china.com/biansuxiang/381.html不認為是雙離合器變速箱問題的各位先進們,請你們告知小弟是什麼問題,好趕快處理避免再次發生,感激不盡,謝謝
Daniel2104 wrote:此篇文章的本意是讓V40...(恕刪) 你找到的這個是VW的DSG 不是FORD/VOLVO的PS雙離合器出問題的多數是乾是 Volvo是用濕式的文章裡說的是會熄火 不是你的missfire建議別糾結在變速箱上