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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

對volvo迷茫!!

527分

21樓

個人積分：527分

文章編號：62492593

中年台勞 wrote:
發文者應該去加入臉...(恕刪)

之前買車也有看過VOLVO
發現VOLVO都玩雙增壓(機械+渦輪)，

大家都是四缸，VOLVO可以壓榨出250-350P的馬力與3XKG的扭力
請問這到底算好還是不好?

1A2B，獅子這些牌子辦不到嗎?
為什麼它們不玩雙增壓?

我之前是看到雙增壓才不敢買，要不然當初差點買60

hyp3

49分

22樓

個人積分：49分

文章編號：62493747

yun087236524 wrote:
之前買車也有看過VOLVO...(恕刪)

好像T6才是雙增壓吧?
T5、T4、T3、柴油都是渦輪增壓而已

渦輪增壓機械增壓甚至雙增壓都不是什麼新科技
只是現在歐洲車要過歐盟規定才又把他們拿出來玩

VOLVO會用機械增壓只是為了彌補渦輪尚未開啟前的不夠力
2.0 4缸把馬力弄太大TURBO LAG會更明顯
每家做法不一樣而已別人不用是因為現在解決TURBO LAG的方法很多

23分

23樓

個人積分：23分

文章編號：62500687

hyp3 wrote:
好像T6才是雙增壓吧...(恕刪)

方法是很好,但為何很少車廠用這種方式 (VW 曾有,但改款後好像就取消)?
2個不同增壓系統 --> 可靠度,複雜度,維修難易度,高熱,維護成本,.. 都會比單一系統來得麻煩許多

1725分

24樓

個人積分：1725分

文章編號：62501900

峰88 wrote:
謝謝各位大大的解說...(恕刪)

這種問題，電瓶不需考慮
因為算小錢(外面換)

1725分

25樓

個人積分：1725分

文章編號：62501919

hyp3 wrote:
好像T6才是雙增壓...(恕刪)

柴油印象好像是雙增壓耶

hckysc

12分

26樓

個人積分：12分

文章編號：62503215

雙渦輪，不是雙增壓，這也不是新技術。在保養上和一般自然進氣一樣。路上跑15年以上VOLVO渦輪車一堆。

r0923r

688分

27樓

個人積分：688分

文章編號：62538073

yun087236524 wrote:
之前買車也有看過VO...(恕刪)

可以看看賓士的馬力
雙渦輪的已經調到380匹馬力了

83分

28樓

個人積分：83分

文章編號：62559239

好車一台
只是妥善率太差
都會讓人卻步
賭運氣嗎？還是日係車穩一些吧

8分

29樓

個人積分：8分

文章編號：62562397

2013年S80 T5 接近四年，算是滿意。
動力滿意，馬力扭力OK、夠用。
操控一般般，我個人感覺是不如VW。
冷氣沒問題，恆溫空調滿意，座椅冷暖通風很不錯。
有朋友說：開VOLVO「想開快不會輸你，就是要撞也不怕你」。

7分

30樓

個人積分：7分

文章編號：62567710

V60 也是瑞典製，會買Volvo主要還是在於安全性第一，要求性能的話應該還有更好的選擇。

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