說走就走 VOLVO V60 T8深夜長征600公里油耗分享

wwu548 · 2021-04-06T23:56:36+08:00

大家好之前有上來請教過各位V60 T8和C300的建議先更新一下進度最後還是決定下訂V60 T8剛交車不久除了V60座椅讓太座很滿意之外還有VOLVO的設計著重安全無論是主動介入防護還是被動安全甚至在車內的呼吸、嗅覺、觸覺都有完整的健康保護家人滿意VOLVO對安全與健康的不妥協看著老婆還有肚子裡的Baby確定VOLVO是最適合我們的選擇先來一張V60 T8帥照V60的LED頭燈和尾燈在晚上非常獨特非常帥雖然孕婦常常會突然想吃某樣東西不過這次說走就走的衝動是自己滑手機看到的美食--台南牛肉湯老婆不吃牛加上孕婦要躺著休息也不適合熬夜於是問了大學同學阿堯就這樣 1小時後深夜12點多接阿堯上車我們和V60 T8在車流稀疏的高速公路一路向南V60 T8 PHEV第一次的遠途長征同時擁有燃油與電動馬達的兩種動力我自己也好奇V60 T8南北一趟下來油耗數據會落在多少當然比不上專業的油耗測試只是順手的素人紀錄油電全滿車上兩位成人冷氣設定22~23度去程車速在110km/h到120km/h之間依照業代教我使用T8引擎的原則高速用油低速用電出發時把旅行里程跟平均油耗歸零很多人對VOLVO的感覺還停留在只有安全車很重不會跑的印象包括阿堯也是不是因為買VOLVO幫他們說話有機會大家可以去試試看證明我說的是否正確像V60 T8搭載的是機械增壓+渦輪增壓引擎聽名字就是強調技術本位的雙增壓系統引擎市面上應該不多見2.0引擎最大馬力303匹加上電動馬達總馬力可以有390匹雖然V60 T8車重超過2000kg不過開起來並不會感到笨重反而很輕快知道車子起步的瞬間最耗油 T8能靠電動馬達起步打破靜摩擦力這麼重的一台車VOLVO能讓它有低油耗的優勢真的不簡單390匹的動力起步輕快但它的設計卻不是猛爆型畢竟VOLVO還是很講究線性輸出的舒適最喜歡中速和尾速的再加速它的動力是源源不絕一直湧出動力隨傳隨到趁半夜沒車小跑一段實在爽快啊按下充電功能或排入PHEV獨有的B檔位鬆開油門自動將煞車動能加倍轉換為電能電充滿後再按電量保持下交流道後就可以純電行駛半夜加倍寧靜友人說比Gogoro還安靜半夜的高速公路車流量少大家都知道開長途最累的地方就是視線要一直盯著前面雙手盡可能的把車子控制在車道中央PA2半自動駕駛輔助不是全自動駕駛開啟的時後雙手一樣要抓著方向盤看著前面（當初交車一直被業代念）不過PA2除了可以精準的把車輛維持在車道中間之外在高速公路一些彎道系統也會輕輕的輔助方向盤轉過去簡單的兩個動作其實已經分擔一大部份的開車疲勞V60 T8附有自動遠光燈會偵測前方如果沒車以及光線不足會自動開啟遠光燈高速公路起大霧特別有感還有經過一些路燈少的路段看別台車的大燈亮度覆蓋範圍只侷限在車頭區域V60 T8大範圍照明面積可以看的更遠更清楚以前開夜車最怕視線不好拜VOLVO的先進科技所賜晚上開車一樣很安全出發約2個多小時大概在嘉義附近以過去的經驗需要暫停休息讓緊繃的精神狀態和固定姿勢的身體緩和一下不過第一次開V60 T8長距離移動對這張座椅的包覆性實在要好好稱讚上半身的骨骼在椅背得到很好的支撐從大腿腰部背部這麼久的路程都沒有不舒服的感覺一路上身體不緊繃很輕鬆的開車真正體會到車友所說的坐在VOLVO車上會給你一種在家裡的感覺軟硬適中又不失支撐特別舒服抵達台南交流道旅行里程283.2km 油耗6.6L/100km換算下來每公升15.1公里以強調性能的2.0雙增壓系統引擎來說這油耗還算滿意進了台南市區切換到Pure模式純電行駛里程慢慢增加油耗數字