簽約啦~~今天下午VOLVO C30 D4 R-Design簽約啦!!

3c4u

21分

31樓

3c4u

個人積分：21分

文章編號：25639458

還好還好
我開的 2010 v50 d5
這樣我可以繼續說話吧

那你開甚麼車..... 你車子不是想賣嗎賣掉了沒希望你能賣到好價位

jingguan99 wrote:
那是我開一年柴油的經驗談

不是開柴油車的人

自動閉嘴吧

黃金右腳

jingguan99

38分

32樓

jingguan99

個人積分：38分

文章編號：25639786

zzzzzzzzzzzzzzz
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FSD

45分

33樓

FSD

個人積分：45分

文章編號：25640154

jingguan99 wrote:
別買柴油1.吵2.震...(恕刪)

震???哪裡來的說法?高壓縮比不等於震動喔兩倍的保養?以目前所知道的保養里程是汽油的2倍.引擎耐用里程是汽油的2.5倍.機由價位除了VAG車係要求認證高點油品單價都在360以上..賓士認證的還有199一罐的..DPF和汽油觸媒幾乎是差不多的壽命.只是DPF壽命用罄需要更換.汽油的燒光了就會開始製造較多的汙染排氣...不知道是因為VOLVO廠給人的既有觀念是大大所分享的...還是什麼原因呢??

不囉唆

10分

34樓

不囉唆

個人積分：10分

文章編號：25642873

jingguan99 wrote:
那是我開一年柴油的經...
3.保養不便宜(汽油2倍)
4.加速慢
6.如果不常開高速公路DPF很容易阻塞.變很難開
(恕刪)

才開一年的經驗談

您保養過幾次花了多少錢

加速慢

要幾秒才算快
DPF 一年就阻塞這真的不知道是人的問題還是車的問題

nickjang

0分

35樓

nickjang

個人積分：0分

文章編號：25647349

業代說 R-design一年只排其中一季生產，故必需等較久。
但R-design看起來似乎滿足視覺效果較多。

我打算訂C30 D4 然後加訂18” 鋁圈+胎，有差很多嗎？
省下來的預算把premuim sounds及天窗納入D4，有人這樣定嗎。
麻煩給一點意見。

alvinchung

53分

36樓

alvinchung

個人積分：53分

文章編號：25647433

jingguan99 wrote:
那是我開一年柴油的經...
3.保養不便宜(汽油2倍)
4.加速慢
6.如果不常開高速公路DPF很容易阻塞.變很難開
(恕刪)

我想各家的柴油技術的成熟度是不同的, 不能以偏蓋全來論
這樣的說法, 建議說出是那一台車給您的感受, 發文才比較有意義, 是吧?

我的V50 D5開了4萬多公里, 您說的各種情況都沒發生在我身上 (多半在市區行駛, 每天上下班都會塞車, DPF至今從沒阻塞過)

jingguan99

38分

37樓

jingguan99

個人積分：38分

文章編號：25648707

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patrickpth

68分

38樓

patrickpth

個人積分：68分

文章編號：25651855

柴油技術有高有低
大抵上，有坐大卡車及性能車的歐洲公司會比較好，
所以MB, Renault, Volvo, BMW的引擎都不錯，
美國與亞洲因為汽油便宜以及技術投資策略不同，會有點落後，
這也跟市場有關，歐洲小客車柴油引擎滲透率超過50%，就是實證，
雙B的頂級車款以及影展，世界貿易高峰會，採用也是很好指標，
當然如果你要用台灣柴油油品不佳，來質疑實用性，我是不太能反駁，
畢竟，似乎是事實，而且我對油品也不夠瞭解。

但是，若要以高壓縮比易爆震，而油泥多等，跟油品品質有關的問題來
質疑高性能引擎，似乎J大該回去爬爬文，念唸書。您可以好好開，壓縮比10以下，
的含鉛汽油引擎，這是比較保險的作法！！！

patrickpth

68分

39樓

patrickpth

個人積分：68分

文章編號：25651923

jingguan99 wrote:
我說我只是建議

卻被砲成如此

乾我屁事阿

是我雞婆

瑞典版的某些人

水準真是夠高

叫人滾的.......

每個人都有言論自由吧

似乎J大炮較兇，人身攻擊都快出來了，
有些大大只是不太喜歡您的建議"VW希諾克2.0T"
比較喜歡"VW GOLF GTI or GOLF 2.0TDI "您也不用這麼激動，
話又說回來vw sirocco還真是不怎樣，跟C30不太能比，至少用A3,GOLF 3D，
才不會用檸檬比木瓜，歡迎J大多多去車商展示間參觀比較，回來理性討論。

jingguan99

38分

40樓

jingguan99

個人積分：38分

文章編號：25652333

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