請XC60 車友花一點時間 看這一篇 (性命可貴)..

大大你這個我笑了

跟小弟之前焦點 梯滴希埃一模一樣
還可以跑1XX就熄火 拖回原廠結果油還有10來升

一開始原廠會喇叭說修好 後來是說找不出原因

後來放假不是開車出去玩 是開車試會不會熄火

好像拉回廠3還4次 後來是有修好了



VOLVO和FORD還真麻幾阿

另外熄火有速度含多魯沒動力記得轉用力一點阿

bullae wrote:
根據己身還有周遭友人...(恕刪)


妥善率其實也直接影響安全性~我同意喔..但不限只歐系車..日系車也一樣
在01這裡也看到不少日系車妥善率不佳引起車禍

在以下這篇部落格講的很真實(當事人描素)這篇我認為大家該去看看^^

http://www.wretch.cc/blog/peiyu0808/10323867&tpage=1


車是由相當多的零件組裝起來的..難保不會出問題..跟歐系和日系無關吧!!
上次不是有個日系廠牌..被卡車撞..後來連一顆汽囊都沒爆= ="妥善率日系車好嗎?





這篇是本田的..網址如下
http://www.car.org.tw/jump.php?TNO=17



asdfhjkl wrote:
其實有一個習慣可以養成,就可以避免掉開到沒油的情形!

我每次加油都把旅程表給Reset歸零,這樣就可以知道這桶油大概跑了多少里程了,大約還可以跑多少里程,不然每次車子的油表亮紅燈,亮的時機其實並不是很準,車子的水平度也會有點影響,所以我都看跑的里程來參考!

這樣做還有一個好處,可以大概知道車子的性能變化,本來每桶油可以跑450KM的,如果最近幾次都只剩只能跑400左右,還可以檢查看看車子是不是哪邊出了什麼問題!

小弟也是有這樣的習慣 要抓油耗也方便點 記一下加幾公升除一除就好了
小弟也建議稍為記一下油錶是餘油剩多少時亮燈 配合里程錶可以知道能不能
撐到下個加油站

sta0880 wrote:
台灣習慣的單位不是公升嗎?還是在保養廠用的是加侖?


有種防爆油罐,就是兩加侖,德國廠也有不過是10公升
查查供油幫浦吧
我之前有客戶的XC90也是這東西出問題
掛點在高速公路上
好像是加速時容易漏還是管線會裂
你可以請原廠從這方向去查
我的S40剛牽車一年左右,在新竹的"山區"開到一般引擎掉下來,把前輪的傳動軸砸斷,直接停在路中間連動都動不了,等了快一個小時才有吊車..
原廠的解釋是,車子出場的時候引擎螺絲沒鎖緊 (什麼鬼...)

那時候要不是上班繁忙沒時間跟Volvo吵,要不然應該強烈要求換一台,若是跟您一樣在高速公路上發生,我想現在應該沒辦法在這打字了....
車子發生這種狀況還好有趕緊停到路肩
真是千鈞一髮!
我有過類似的經驗
也在相同路段 部過世靠近南下林口出口的大彎
那裏真的是很多大卡車會走在最外側道..超危險
還好你沒事


My photoblog: http://yclinn.wordpress.com
01太多業代在惡性競爭 當天註冊就發這種文可信度真的降很多 所以01說有圖有真像嚕
經過昨日的事 一整晚沒法安穩的睡 ......

我先不想一下就上水果日報 這要看日後車廠的處理態度與結果 再做決定, 因為MOBILE01 瑞典我想是一個較容易給開同型車的車友 較高的資訊所在地 也是每天必須朝拜的地方 更能讓這些車友要格外小心

昨日當下 除了 極度擔心家人安危 也更擔心後面的來車萬一不小撞上去 這鐵定是又是中山高連環大車禍 因為又害了多少無辜的人與家庭 因為完全沒遇過此情況 ,雖然開車經驗已有16年 但當下完全慌亂連按手機多無法專心按 且向110報案 北上南下多說錯 還好勤務中心很有經驗我慢慢才回神 才知道是過泰山收費站 南下的爬坡處 有點開始轉彎的地方 (後來經由拖吊才清楚37.5KM處) 心想能否逃過這一劫 坦白說家人口中 一直默念南無觀世音菩薩保佑 六字真言 全部上場 , 但對家人安危的擔憂是可想而知的

我們全家還是很慶幸仍平安 要感謝 路過的車輛駕駛的高度警覺以高超技術 及 冒著生命危險的員警 及 拖吊司機 感恩 感恩 他們真的是功德一件

回復樓上的朋友一些問題

是否是油表出問題 ?
: 拖回車廠 先經技師作簡易測試 確實與油量有很大問題 因為現場提了半桶油一加入就發動了 但真正原因要再進步分析才知道

是中油還是非中油
交車時業代很NICE 把油加滿 (是中油) 之後開約230多公里 (記得沒錯好像油亮還有一半) 心想台北市仍加柴油不多 後來在舊宗路二段台朔 加滿後(發票記載44.3公升) 就一直跑到今天發生狀況停在555KM (很巧) 所以油箱內是 台朔加中油

發生狀況時是否有無任何警示 ?
當察覺慢慢沒有動力 我馬上看這著儀表板是否有任何顯示 但沒有任何錯誤訊息或警告 , 油量仍3/1 心想是我油門踩得不夠大力?就猛踩 全部車內每個問我怎麼了 怎麼了 這下子不妙 既然動力熄火 而且發生在泰山收費站爬坡處 , 心亂又擔心車子會不會從上坡處往下滑 真的頭腦不能慌 , 還好當時車速夠 才能讓車子龜爬到路肩.

後來在路肩要想重新發動引擎 就沒有辦法 , 但這時儀表引擎轉速表右側紅色各式警示燈全亮 , 當下要拔下鑰 也拔不出來 及部分的一些VOLVO XC60四顆按鍵 (名稱不曉得 就是BLIS 旁邊 那幾顆) 有兩顆也失靈 當時整台車可說幾乎全當機 真的很像電腦一樣

油的問題 我不是專業 很難去說 但 我開車有個習慣每次必看油量表 而且最後出發前電腦可用里程推算是200KM 心想這OK 也放心出門

還有一種可能 會不會與我們平常在喝瓶罐飲料 假如一開始您吸管放入罐子的一半 當您飲料吸到管子末端 一定以為吸完了 但搖一搖還有飲料 這時您才發現您吸管沒有擦到底 所導致.

原因只有等待 後續.....


聽起來怪怪的,姑且不管油表有沒有壞,一桶油跑300公里
在一部2400CC的車來說油會不會太傷了一點

也不管是不是車有問題,照理說應該先回原廠,看看原廠怎回應或怎處理
若處理不滿意,那上來發表您受委屈的事由,相信大眾會給您支持
原廠也會受壓力
我前一陣子也是買一部'很多人都反映沒那麼好的車',新車也是有些小問題
開回車廠,二話不說"換",打恭作揖直說道歉
等待維修時,又是茶又是咖啡又是茶點,只差冰淇淋沒吃
車廠後續維修的態度應該是最重要的吧

就怕兩種人+1種,小人跟蠢人還有白爛
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