150萬 省油的選擇--->3.1更新 已去試乘CT 200H

花的起 不代表不在乎

但是在花的同時要兼顧花的有價值

為了安全性與而生的車重+動力 多花的油錢就是花的有價值

假如可以多省一點為何不省?? 這也是柴油車賣得嚇嚇叫的原因之一

hiplease wrote:
預算高一點 有S60 S80
喜歡WAGON 有V50 跟之後的V60...(恕刪)

樓主是把 CT 200H 跟 S60相比,其實外觀真的很重要...
但S60外觀比較穩重,CT 200H比較動感, S60的消費群定位和CT 200H並不是很合,

要Volvo雙門C30 2.4柴油渦輪的外型/價格/油耗/車格/品牌定位和CT 200H才近似!
C30外型還夠搶眼,至少01這篇C30的介紹還是有看到車子,不會只看到美眉...

當然,雙門和四門又有點差...但會看中CT 200H,應該是較偏向個人特質,雙門應該也沒差..
若又考量到結婚生子,C30、CT 200H也全都要踢掉!
業代殺手,斷人財路!
大家對油電車的電池不用有疑慮

今天我有去試乘

業務說基本上電池在開到這台車報廢前

不太可能換電池--->技術已經夠成熟

就算要換--->一顆電池四萬

所以就算10萬公里換一顆電池

也還在可以接受的範圍內
那不是白,那是過曝XD
竟然有討論價格,何不把本田的insight也列入考慮吧!
外型可能不是最耀眼
但價格最易入手,安全配備也夠
試乘後對eco系統很趣味
但後座則是要考慮的~
一共幾顆呀?
一顆四萬~所以有可能10萬公里的保養就從4萬開始起跳
若沒賣車前掛一次, 油錢省到哪裡去了?
若hybrid系統掛一次, 不可能4萬就打發. 跟DSG有拼
文字獄好可怕
樓主已有真知灼見, 不用再洗腦了
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