tri wrote:閻王要你三更死時.....(恕刪) +1生屎有命,富貴在天。這是開車習慣問題,我都有在看後視鏡,在隧道中,車速快的,哪管它隧道不能變換車道。旁邊沒車的話,趕快閃給他過~或是跑出2~3台車陣中,只是酒駕方向盤都握不好了,我想逃的了一秒,逃不了下一秒~
為什麼這次車禍事件這麼多人跳出來說如果開什麼車什麼車就可以怎樣??奇怪了...明明就是"人"的問題...今天是這個人酒駕,那就沒什麼好說的了!!酒駕的人開什麼都一樣啦,給他開坦克可能都會自爆!!該死的沒死,不該死的...唉~
LIN ISEI wrote:為什麼這次車禍事件這...(恕刪) 感覺 有點文不對題啊...今天這個主題 應該是 在探討 city safety是否能在這次事件中 發生效用...並不是 討論使用者...city safety 這功能 感覺蠻方便的...但是 還是 只能當作輔助而已之前好像 有廠商 的活動結果 city safety 失效的情形
真是... 一堆人都搞不懂還在那邊亂回答... 本來不想回都看不下去了CITY SAFETY是給時速35以下緊急煞車使用,超過某個時速就不會啟用了。高速時另有一套叫做ACC系統來接手主動安全,中文記得叫做自動車距調整跟車系統使用上與傳統定速無異,但是當前方有車時,他會在使用者自己設定的車距內做煞車,所以當前方緊急煞車時,系統偵測到短於安全車距內,會馬上踩煞車保持安全車距,同時後燈會快速閃爍,提醒後車緊急煞車個人平時使用情況上,這套系統相當好用,但是如果遇到蛇行鑽車陣的車子,因為忽然出現在你的安全車距內,造成系統馬上判斷要做緊急煞車,這時候有可能後車跟太近會追撞到我們。(反正來追撞VOLVO是後車吃虧,這邊就不討論)回到主題,避免碰撞,如果開180,可能免不了碰撞,但是絕對是煞車後再碰撞,如果只是120,我個人經驗覺得應該是可以完全避免...-------------------------------回樓下說慢慢放遠距離,如果對方切的太近(2~3公尺),記得他還是會選擇較大的力量踩煞車吧~當然平常的插入前方車道,他都是跟你說的一樣慢慢放遠~另外有一種情況就是要鑽車陣的時候,如果跟很近但還沒超過去就全放開油門,他也會不客氣的踩下你的煞車...然後前擋風玻璃小燈全亮~
老實說高速公路上 過百公里的速度撞擊不死真的是命大昨天BMW的撞擊事件 因該是撞破油箱之類的才會導至起火燃燒所以或許好車可以保你一命但再好的車也無法預防車禍後的不確定因素例如被損毀的鐵片打中或火燒車"有人說80 110 所以撞擊力道是30"這個根本是白痴言論你有看過30公里BMW車頭還撞成那個模樣的嗎?就算當下加加減減算出來的撞擊力是30公里好了問題是 兩台車都是近百公里或超過的速度在行駛撞擊後 誰會天真的到以為兩台車"真的只剩30公里的速度"鐵定是近百公里的速度下失控 再撞護欄30公里咧= =一堆人發表害死人不贘命的言論 真的很無言
lacuna0517 wrote:大大的描述其實說明了...(恕刪)BMW 3 series? => 在別的地方叫做入門車M.B. C series ? => 在國外叫做經濟車型VW? => 讓一般國民都買的起的車 在國外,這些車多半都叫國產車吧.離題當中.
就我的經驗而言,突然插入我前方的車子,我的ACC只會緩慢加大車距,並不會緊急煞車。HIVBME wrote:個人平時使用情況上,這套系統相當好用,但是如果遇到蛇行鑽車陣的車子,因為忽然出現在你的安全車距內,造成系統馬上判斷要做緊急煞車,這時候有可能後車跟太近會追撞到我們。(反正來追撞VOLVO是後車吃虧,這邊就不討論)