名雲京志郎 wrote:哈哈~我最近也有注意到渦輪的作動聲.(恕刪) 要月亮也是有啦,在陽明山二子坪上去,那天空氣很好,很多追星族在拍照,真不好意思造成光害影響到他們,所以用lens light 獻上土星致意
hondacivicsi2006 wrote:哈哈.. 沒錯.. ...(恕刪) 我第一次試車就是D4,體驗上山從容不迫的扭力,而且V60更是穩,後來選T4是覺得柴油車在低速的某轉速會麻麻的,沒想到T4等紅燈怠速有時方向盤也抖的很明顯,有點像心跳加速砰砰,砰砰
ace2008 wrote:我第一次試車就是D4...(恕刪) 怠速會抖動!?我最近是塞車時慢速起步偶爾會感到頓挫...好像是哪種檔位卡在一二檔之間要升不升的感覺車少時油門會採比較深一點,就感覺不到這種狀況
名雲京志郎 wrote:怠速會抖動!?...(恕刪) 車身不會抖,是方向盤在抖還有今天中午停外面曬太陽,之前都乖乖停室內,當下溫度顯示有42度,開空調可能使內裝熱脹冷縮,好多地方異音都跑出來了,就好比塑件骨折的聲音
ace2008 wrote:車身不會抖,是方向盤...(恕刪) @@有這骨折的聲音,竟然有種事?小弟在41度下的溫度拍開箱照,汗是用噴的,在發動後好像沒有這問題,我會再多留意不過沒錯! D4的方向盤在市區20~10km/H滑行得時候的確會有些麻麻的感覺是尚可接受,瑕不掩瑜壓!
今年也跑了一趟南迴去花蓮,不過小弟的車有加sam power,但是基本上整體感受就跟樓主說的差不多,如果狀況許可,會盡可能把轉速維持在3500轉上下,這區間的輸出在山路上開起來感覺最舒服。至於油門反應,我覺得跟渦輪車的反應都差不多,小弟倒是挺習慣的,之前擁有過93 aero、95 aero、volvo xc90 t6到現在的T5 r-design,不過在高速公路上過ETC之後,瞬間補油門衝刺時,我覺得s60 t5的渦輪延遲的感覺最明顯,需要一點時間適應。小弟目前交車7個月,除了csc3的噪音真的很擾人,其他都還算滿意。以上跟樓主交流一下,謝謝
唐小龜 wrote:240HP~真的是很...(恕刪) 哈哈~不會啦我常跑的路段都沒有照相,往市區的路上哪裡有照相我也都很熟了,GPS也會提醒而且現在都順順的開,除了超龜車以外很少大腳(大多也不太需要大腳就過了)在像隧道那種容易不小心超速的路段我都用定速有衝動想亂踩油門的時候會不斷提醒自己...希望別讓罰單找上門囉!