名雲京志郎 wrote:
哈哈~我最近也有注意到渦輪的作動聲
.(恕刪)

要月亮也是有啦,在陽明山二子坪上去,那天空氣很好,很多追星族在拍照,真不好意思造成光害影響到他們,所以用lens light 獻上土星致意


名雲京志郎 wrote:
哈哈~我上次光是把車...(恕刪)

哈~~看來有操有差,到下蠟時才酸,還好隔天手恢復正常~~
hondacivicsi2006 wrote:
哈哈.. 沒錯.. ...(恕刪)

我第一次試車就是D4,體驗上山從容不迫的扭力,而且V60更是穩,
後來選T4是覺得柴油車在低速的某轉速會麻麻的,沒想到T4等紅燈怠速有時方向盤也抖的很明顯,有點像心跳加速砰砰,砰砰

ace2008 wrote:
我第一次試車就是D4...(恕刪)


怠速會抖動!?

我最近是塞車時慢速起步偶爾會感到頓挫...好像是哪種檔位卡在一二檔之間要升不升的感覺
車少時油門會採比較深一點,就感覺不到這種狀況
名雲京志郎 wrote:
怠速會抖動!?
...(恕刪)

車身不會抖,是方向盤在抖
還有今天中午停外面曬太陽,之前都乖乖停室內,當下溫度顯示有42度,開空調可能使內裝熱脹冷縮,好多地方異音都跑出來了,就好比塑件骨折的聲音
ace2008 wrote:
車身不會抖,是方向盤...(恕刪)


@@有這骨折的聲音,竟然有種事?
小弟在41度下的溫度拍開箱照,汗是用噴的,在發動後好像沒有這問題,我會再多留意
不過沒錯! D4的方向盤在市區20~10km/H滑行得時候的確會有些麻麻的
感覺是尚可接受,瑕不掩瑜壓!
今年也跑了一趟南迴去花蓮,不過小弟的車有加sam power,但是基本上整體感受就跟樓主說的差不多,如果狀況許可,會盡可能把轉速維持在3500轉上下,這區間的輸出在山路上開起來感覺最舒服。

至於油門反應,我覺得跟渦輪車的反應都差不多,小弟倒是挺習慣的,之前擁有過93 aero、95 aero、volvo xc90 t6到現在的T5 r-design,不過在高速公路上過ETC之後,瞬間補油門衝刺時,我覺得s60 t5的渦輪延遲的感覺最明顯,需要一點時間適應。

小弟目前交車7個月,除了csc3的噪音真的很擾人,其他都還算滿意。以上跟樓主交流一下,謝謝

yuppie0106 wrote:
今年也跑了一趟南迴去...(恕刪)


所以現在我出ETC車道都改用手自排降到3-4檔加速
這樣感覺比較順暢
240HP~真的是很邪惡的在不好好控制自己右腳的話
嘿嘿
不過還是要安全為主,然後小心荷包不要收到照片喔,白色的車總是有一種特殊的魅力

唐小龜 wrote:
240HP~真的是很...(恕刪)


哈哈~不會啦
我常跑的路段都沒有照相,往市區的路上哪裡有照相我也都很熟了,GPS也會提醒
而且現在都順順的開,除了超龜車以外很少大腳(大多也不太需要大腳就過了)
在像隧道那種容易不小心超速的路段我都用定速

有衝動想亂踩油門的時候會不斷提醒自己...
希望別讓罰單找上門囉!
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!