taokiki wrote:蘋果的新聞只有前驅...(恕刪) 其實應不是高了快20萬因為現在的2015 v60豪華版是174萬但2016年式的應就要177萬左右了。如果他開價190萬,就是高了13萬吧xc90開成那樣的價都有人說"超值不貴"了其他的新車出來還有不開高高的道理呀????不過和xc90比起來真是便宜多了不過就是少了一排座椅,卻少了134萬呢......可以再買一台車了如果xc90叫"超值不貴",這就叫"超級佛心價了"...............
taokiki wrote:蘋果的新聞只有前驅...(恕刪) V60CC剛上市定價當然要貴一點, 其實目的很簡單. 就是要清手頭上的 V60D4庫存. 反正早買早享受, 晚買享折扣. 這是千古不變的買車定律. 倒是現在 V60D4 的價格和折扣一定比較好談.
eric3361269 wrote:墊高的S60......(恕刪) 樓上的大大是不是誤會了什麻從新聞來看,V60CC沒有AWD唷就是沒AWD還開價到190萬我才覺得很扯我發現進口車商很喜歡亂搞冷門非主力車款故意開高高騙盤子,有人買他就賺到反正又不靠 CC 車款賺錢只要S60,V40,V60,XC60購賣他就賺翻了~~其他車型都給你亂搞或是開個芭樂價沒人買也無所謂台灣消費者真得太好欺負了
taokiki wrote:樓上的大大是不是誤...(恕刪) 哎給大大越說越慘了,連AWD都沒有還要180~210。 還有人要拍手叫好。 趕快把那些準車主集中起來,準備推銷給他們Acura,絕對可以發財。
Volvo的好在內裝,不花俏沒有多餘的綴飾,即使入手豪華版本要選下一台車真有點回不去的感覺,這是我非常滿足的部分不過...轎跑車和旅行車變成CC不就像小朋友在坐的兒童車,其實GLA也是一個樣,Volvo這樣真的太隨便了
ace2008 wrote:轎跑車和旅行車變成CC不就像小朋友在坐的兒童車,其實GLA也是一個樣,Volvo這樣真的太隨便了...(恕刪) 我個人一點也不會覺得這樣不好因為每個人的用途不同就像我現在開的xc70,就和V60 cross country一樣是加高的v70但我覺得很好有時去到路面比較不平時,也不用整天擔心底盤觸地山路過彎時也不會有suv過高過彎側傾過大(當然還是比低底盤的車子大)的問題所以他有其存在的必要性
twunion2003 wrote:Volvo策略這樣是沒錯的車價每年調高才能顯現不凡等年底才有機會限量100台先搶先贏加配備再降價馬上大賣標準晚買享折扣 我對於Volvo每年車價調高沒什麼意見車廠本來就追求獲利,賣的好就調高是他們自己的評估考量我的問題一直是,為何V60 CC 定價要比V60 同級車高這麼多(快20萬)請問這樣合理嗎??我真的百思不得其解,如果他明年敢把 V60 調高15萬來賣我就認了偏要惡搞CC車款這種開價不就是叫大家不要看新車,全部買V60他統一大量進口嗎?還故意開盤子價釣凱子上門