taokiki wrote:
蘋果的新聞只有前驅...(恕刪)


其實應不是高了快20萬

因為現在的2015 v60豪華版是174萬

但2016年式的應就要177萬左右了。如果他開價190萬,就是高了13萬吧

xc90開成那樣的價都有人說"超值不貴"了

其他的新車出來還有不開高高的道理呀????

不過和xc90比起來真是便宜多了

不過就是少了一排座椅,卻少了134萬呢......

可以再買一台車了

如果xc90叫"超值不貴",這就叫"超級佛心價了"...............

taokiki wrote:
蘋果的新聞只有前驅
...(恕刪)

V60CC剛上市定價當然要貴一點, 其實目的很簡單. 就是要清手頭上的 V60D4庫存. 反正早買早享受, 晚買享折扣. 這是千古不變的買車定律. 倒是現在 V60D4 的價格和折扣一定比較好談.


CCKang wrote:
不知道有沒有人分享...(恕刪)


墊高的S60...........還加了AWD. 上看200萬了. 如果是這價位還叫好的人, 我想賣ACURA給他.
eric3361269 wrote:
墊高的S60......(恕刪)


樓上的大大是不是誤會了什麻
從新聞來看,V60CC沒有AWD唷
就是沒AWD還開價到190萬我才覺得很扯

我發現進口車商很喜歡亂搞冷門非主力車款
故意開高高騙盤子,有人買他就賺到
反正又不靠 CC 車款賺錢
只要S60,V40,V60,XC60購賣他就賺翻了~~
其他車型都給你亂搞或是開個芭樂價沒人買也無所謂
台灣消費者真得太好欺負了

taokiki wrote:
樓上的大大是不是誤...(恕刪)


哎給大大越說越慘了,連AWD都沒有還要180~210。 還有人要拍手叫好。 趕快把那些準車主集中起來,準備推銷給他們Acura,絕對可以發財。
Volvo的好在內裝,不花俏沒有多餘的綴飾,即使入手豪華版本要選下一台車真有點回不去的感覺,這是我非常滿足的部分

不過...
轎跑車和旅行車變成CC不就像小朋友在坐的兒童車,其實GLA也是一個樣,Volvo這樣真的太隨便了


ace2008 wrote:
轎跑車和旅行車變成CC不就像小朋友在坐的兒童車,其實GLA也是一個樣,Volvo這樣真的太隨便了...(恕刪)


我個人一點也不會覺得這樣不好

因為每個人的用途不同

就像我現在開的xc70,就和V60 cross country一樣是加高的v70

但我覺得很好

有時去到路面比較不平時,也不用整天擔心底盤觸地

山路過彎時

也不會有suv過高過彎側傾過大(當然還是比低底盤的車子大)的問題

所以他有其存在的必要性

Volvo策略這樣是沒錯的
車價每年調高才能顯現不凡
等年底才有機會限量100台先搶先贏
加配備再降價馬上大賣
標準晚買享折扣
twunion2003 wrote:
Volvo策略這樣是沒錯的
車價每年調高才能顯現不凡
等年底才有機會限量100台先搶先贏
加配備再降價馬上大賣
標準晚買享折扣


我對於Volvo每年車價調高沒什麼意見
車廠本來就追求獲利,賣的好就調高是他們自己的評估考量

我的問題一直是,為何V60 CC 定價要比V60 同級車高這麼多(快20萬)
請問這樣合理嗎??

我真的百思不得其解,如果他明年敢把 V60 調高15萬來賣我就認了
偏要惡搞CC車款
這種開價不就是叫大家不要看新車,全部買V60他統一大量進口嗎?
還故意開盤子價釣凱子上門

taokiki wrote:
我對於Volvo每...(恕刪)

有AWD加20萬我會買單,前驅只是抬高車身要加20萬?
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!