PK2000 wrote:
這是變速箱調教的關係...(恕刪)
主要是前驅的關係，而且很嚴重
S60 T6 0-30km/h輸給328i
0-100km/h打平
之後都s60 t6比較快
主因是前驅車在起步的時候打滑很嚴重
馬力和扭力越大越明顯
因為加速的時候重心會後移
前輪抓地力會降低，後輪會增加
所以完全相同的引擎及重量的狀況下，0-100km/h後輪驅動的通常比較快
VOLVO給S60那麼大的馬力的車前驅，真的是腦袋空空= =
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Moosehead wrote:
主要是前驅的關係，而...(恕刪)
主要是因為VOLVO還是小眾車廠 資源不如2B1A 這些大廠 因此很多東西都像擠牙膏慢慢更新
無法一次到位
Drive-E 8AT + 4WD的車款已經開發出來了 new XC90 & V60 CC
會是最先搭載DRIVE-E +8AT + 4WD的車款
就看日後會不會普及到轎車車款上
若未來VOLVO走向全車系 4WD 化也不錯
不過雖然操控會有稍微進步 但還是會受到先天車重的影響
無法真的有很靈活的操控性能 VOLVO本身車重就高於同級車款 加上4WD更是重上加重...
雖然另外還有Hybrid 4WD這個組合 動力跟油耗表現都是最高水平
400hp T8搭配在S60/V60這種中型車上 加上由馬達帶動後輪形成的四驅系統
0-100差不多有4.5-5 秒的能力
但加上plug-in 電池跟馬達後 車重一樣暴增~~
跑高速直線還OK 但彎道靈活性就輸很大了 除非VOLVO能把4WD調教得很好...
另外就是車重對剎車懸吊造成的負擔也很大
不過VOLVO的進步也算相當的大了 以往提到這個品牌 大概只有安全比較突出 其他都輸領先集團輸很大
現在在油耗表現 跟 動力性能 也慢慢追到前段班位置了
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有出T6 AWD版本的，6缸渦輪汽油版3000cc
只是有沒有外銷他國就不知了～
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