Volvo XC90 D4 260萬起!

XC90是革命性產品 設計與質感已不在雙B之下 但四缸引擎開價破300W 臺灣消費者大多難接受吧 小弟目前也只能觀望 但XC90這麼大的身軀只配D4 個人覺得不夠給力

外國媒體幾乎都拿XC90跟新Q7相比 大多也是Q7小勝 售價太高與引擎動力是掉分主因

Lexus RX真的是好車 質感也大幅提升 但與XC90級距不太一樣的 接下來的TX七人座才是
Moosehead wrote:
RX對手是XC60吧
XC90需要降身段跟他打?


沒有知識也要有常識,
RX對手本來就是X5、GLE、Q7和XC90
NX的對手才是叫陣X3、GLC、Q5和XC60
宇俠 wrote:
XC60 的對手是...(恕刪)


建議先查查資料再上來發言!

RX對手本來就是X5、GLE、Cayenne和Q7,
NX的對手才是X3、GLC、Macan、Q5、XC60
Volvo這個品牌,不論在國內或是國外,確實是低於2B1A1L的。
我想這個應該沒什麼好爭論的,不過硬要當同級車比較也可以,看個人喜惡囉
軒轅浩 wrote:
自己感覺不是,並不代表不是...

國外豪華車級距本來就是同級的~

同級下: 2B>L>V

(作弊A就不討論了)



國外是Lexus >= 雙B >= AUDI > Volvo
台灣是Lexus = 雙B > AUDI > Volvo

Lexus在海外的世界主要市場(無論中國、美國或歐洲)
相較雙B的售價都是"更貴or相當",以中國大陸為例,
GS250(年底GS200t),價錢比520i、E200貴一大截
旗艦LS大車還比雙B對手S和7的起跳價貴了台幣300萬元~~~


《旗艦》(全進口車)
LEXUS LS:149萬人民幣起,級距最貴
P牌911 CARRERA:131萬8千人幣起
P牌Panamera:114萬5千人幣起
賓士 S系列:93萬8千人民幣起
BMW 大七:90萬3千人民幣起
Audi A8L:87萬9千人民幣起,級距最便宜

===以上是2015年10月官網資料===
如果VOLVO品牌等級這麼好,那XC90就不用新車上市没多久就要降價賣了
在台灣VOLVO的確不是一線品牌,和INFINITI及VW的級距差不多,和LEXUS還差一級更別說雙B
一個強勢品牌就是能漲價,消費者依然買單的才算,很可惜VOLVO不是,而且未來很多其他車廠的主被動安全配備更齊全時
VOLVO的優勢就更小了

orangebear1006 wrote:
LEXUS只是日本車
如何跟歐洲車比呢??...(恕刪)


1、Volvo不是曾經一度快倒閉?所以現在叫中國車,不叫歐洲車
2、日本好車其實不少,歐洲爛車也挺多(SEAT、FIAT、OPEL、作弊柴油VW、雪鐵龍、標誌...)

kingcome wrote:
Volvo粉絲還真...(恕刪)


volvo有個富爸爸被中國買走是事實,不過XC90從研發設計到製造都在瑞典阿...
那這樣照你邏輯jaguar/land rover是印度車?
volvo 粉自抬身價? 用意何在? 不過是喜歡自己的選擇罷了... 為何要那麼看不起人呢?

RX一上市時很心動 cp值很高 也一直研究 跟GLE coupe/X6一直在比較
不過看了這討論串 我決定還是要回到XC90 我不用那麼招搖 甚麼一線車廠那麼重要? 部分台灣人有自己特殊的見解吧
一台好車在台灣被批評成這樣... 各有所好 我買volvo就要被你看不起? 憑什麼
去volvo看到new xc90 後 真的不會想看L牌
話說廣告真的沒把xc90的感覺拍出來

kingcome wrote:
高級「日本製Toyota...(恕刪)


您真是抬愛了福特
福特本來就是平民都買得起的品牌
根本就配不上"高級"這兩個字
只不過有些高檔的福特車款
售價也不見得比高級TOYOTA來得便宜
至於那些大老闆買甚麼品牌的車子
跟我一點關係也沒有
我也不會認為大老闆的座駕就比較高級
既然您認定LUXES是高級品牌
怎麼定速的控制方式與撥桿
跟平民品牌TOYOTA用的是一模一樣
還真的讓人分不清
到底是高級的LUXES
還是高級的TOYOTA





人有夢想而偉大 換車嘍~~~
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