智障的-預設開啟-自動啟停

orangebear1006

1728分

樓主

orangebear1006

個人積分：1728分

文章編號：64565807

jiasai wrote:
如果不是預設開啟，...(恕刪)

您愛車的自動啟停
都是開啟的嗎？

節碳個頭
一小時怠速才喝0.6公升柴油
不符經濟效益

Gerden

17分

32樓

Gerden

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文章編號：64565827

我認為會設計預設關閉的是智障

我認為會設計預設關閉的是智障

我認為會設計預設關閉的是智障

jiasai

319分

33樓

jiasai

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文章編號：64566251

orangebear1006 wrote:

您愛車的自動啟...(恕刪)

我家每一台車都沒關過自動啟停，不過也不是為了環保或省油，單純覺得麻煩又沒必要

請問是預設關閉還是啟動哪一個比較能達到預期的目的？預設關閉的才是智障吧，更浪費了安裝的成本

lazybones

111分

34樓

lazybones

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文章編號：64567760

tony0528 wrote:
你的問題是電瓶的電量不足，你去原廠充飽電就可以了，不過為什麼會充不飽電，你可能要去詳細檢查了

一定要電池充飽才能動作嗎? 說明書寫“ 電瓶電量低於最低允許水準。”
不清楚這個最低水準是多少, 但我回原廠檢查時候電量有7x%情況下還是不動作.

Gerden

17分

35樓

Gerden

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文章編號：64573655

lazybones wrote:
一定要電池充飽才能...(恕刪)

別款我不知道，我的車有兩個條件Start/Stop不會作動：
1.電瓶電量不足。(剩幾％算不足我不清楚)
2.外面溫度大於等於攝氏30度。

jameslanx

98分

36樓

jameslanx

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文章編號：64582479

前陣子開了兩星期的 V40，它有這功能，我的感覺是-

. 冷氣壓縮機必須是電力驅動才實用啊，不然停個90秒的紅燈，夏天會熱死。
. 我個人不喜歡震動，所以天氣不熱時我會讓它作用，無震動等紅綠燈蠻舒服的。
. 台灣路況複雜，要不要讓它作用，駕駛自行判斷囉，很在意環保的人就開油電車吧，不喜歡的就記得把它關掉，不然出停車場刷個卡就熄火感覺蠻智障的。

orangebear1006

1728分

樓主

orangebear1006

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文章編號：64598091

jiasai wrote:
我家每一台車都沒關...(恕刪)

您知道加強過的啟動馬達多少錢嗎？
您知道你的AGM多少錢嗎？
您知道加強過的發電機多少錢嗎？

然後只為了節省怠速一小時0.6公升的柴油
一公升22元
上面隨便一樣故障，都夠你買幾十桶柴油了
腦子進水了我

可能您只開四年吧

jiasai

319分

38樓

jiasai

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文章編號：64599035

orangebear1006 wrote:

您知道加強過的...(恕刪)

東西本來就是拿來用的，你一直要擔心東西會壞會不會太辛苦啊？人生苦短，不要再役於物了吧

人家為了符合排放標準就是這樣設計，難道預設關閉會比較達得到目標嗎？法規就是這樣，你比較行可以提出其他方法在不自動啟閉下符合排放標準，再來説這樣很智障吧

至於消耗的耗材成本是否等於甚至大於節省的成本(對環境或車主)，這可以探討，但就算真的差不多，也不是説預設開啟是智障，而應該是說整個政策或辦法有問題

Gerden

17分

39樓

Gerden

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文章編號：64609637

orangebear1006 wrote:
您知道加強過的啟動...(恕刪)

"因為歐盟的碳排放規定，導致所有要在歐盟上市的車必須強制有Start/Stop"
原因請先搞清楚

車廠不管你安裝以及維修成本，只要不符合規定就不能販售，就算是豐田也得遵守

至於後續是否會有更人性或便利性的選擇性開啟或關閉就要看車廠的態度

環保的大旗下，只要能減少石油的消耗以及廢氣排放下，金錢反倒是其次

不然你說電動車是怎麼來的

orangebear1006

1728分

樓主

orangebear1006

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文章編號：64610364

jiasai wrote:
東西本來就是拿來用...(恕刪)

預設關閉
要用再開

不就符合法規
也不用增加耗損

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