ccchou wrote:
這個想法有意思....(恕刪)
是四輪驅動比兩輪驅動在遇到打滑時更危險，兩輪驅動比較容易脫困
因為業務講的是已經發生失控時。 並不是指誰比較容易失控。所以沒有極限不極限的問題。都失控了。二驅的救法比四驅好解。但是現行車款機乎都是電子手煞車，又少了拉手煞車救車的方式。
我會這樣覺得純粹是自己有開FF. Quattro跟MR 都在山路試過。四驅一但出去了。真的很難拉回來。FF跟MR可以救回來。頂多轉個180度。 四驅如果速度再快點 幾乎都是車身貼到山壁上。
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fuwewe wrote:
換個角度看
樓主不也在批評嗎
難道VOLOV的業務每個都很專業？
難道VOLVO的業務每個都懂它牌的汽車？
難道VOLVO的業務都不會傲慢？
現在進口車市佔率越來越高
很多車交期都要三個月到半年
業務想賣、公司也沒車交
能要求業務素質要有多高
開文只有簡單批評VOLVO後勤不佳，而未談到業務，的確給人偏頗VOLVO的感覺
我的習慣也是自己研究好喜歡的車，業務只是我的議價員及服務員，因為覺得大部分業務都只是話術行銷
8年多前因喜歡XC60而接觸VOLVO車廠，因為不滿意唬爛的業務換了3間經銷據點而找到滿意成交的業務
所謂的滿意，在台灣好像不容易期望業務非常專業，但至少要懂自家車子的優勢闡述
不用惡意攻擊友家對手，或是不懂裝懂
最重要的，在保養維修或其他車輛事宜，你是有一定處理能力且有責任感
單就這次事件，看了這3家車廠，只有我介紹的VOLVO劉姓業務沒有針對性攻擊
只針對XC60介紹，並陪同試駕說明而已，就請客戶去看過MB及L後再給回覆
而我也是對於第一次聽到這些奇怪說法感到訝異而分享
每個車廠都有好業務，只是有沒有遇到而已
1.VOLVO的業務專業?
普遍也是不OK
2.VOLVO業務懂他牌?
自家的車能搞懂就萬幸了
3.VOLVO業務傲慢?
大部分會自豪自家的安全
傲慢可能有吧?但小弟目前沒見到過
而且以目前銷售量而言，在台灣豪華車市場裡，尤其在雙B及L面前是要怎麼傲慢呢
況且V牌車主大多本身就屬於低調，業務也多是這種屬性
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