Barat wrote:
EQC主要是三電系統(恕刪)
EQC在國內外的確都有災情傳出
也難怪銷量真的不太好看
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電池小於30KWH的 基本可以不用看，有電一條龍，沒電一條蟲，美化數字很厲害，不充電數字更厲害，家裡沒辦法充電的，買這個會覺得和廣告差很大，但都能充電了，還要看PHEV？循環悖論
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ccl821 wrote:
當你在開你會把它當作(恕刪)
兩種我都開過
XC40 P8純電車408P
V60 T8 390P
帳面數字差距不大，但少了變速箱，確實XC40 P8真的是"一瞬間"
就把動力給你，V60 T8就還是慢一拍。
可是V60 T8還是蠻快的，直線貼背還是很爽，不過跟B5比起來硬是重了
不少，靈活度也差了一些。
PHEV對我而言還是有點麻煩，畢竟我里程數高，一年兩三萬，天天
要用車(業務+家用)，背兩個系統天天在路上跑總是不安心，雖然省
油錢可是還是要保養啊~
所以我的首選還是 v60 b5，不然就等純電的旅行車吧~
B5雖然48V輕油電，廣告噱頭本質還是純油，純機械傳動四驅車旅行車越來越稀少，還是比PHEV前引擎後馬達，來的更有樂趣；5-10年後還有汽油可用，這種車價值遠遠高於電動車
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