關於二手9-3回商富經銷點的問題?!

1.強烈建議一定要買Aero!
2.去土城廠找副廠長一切搞定!
3.歡迎周四-石碇,周五-中立的聚會(22:00-24:00)
4.四月四日南投車聚歡迎參加!(詳請上)Saab Club網站
5.醫生牌排氣管經濟又實惠啦!
5. SAAB歡迎您的加入啦!!
cycuttq wrote:
是開c230k分別陪跑過
大家都直接D檔踩到底強迫換檔
is250比c230k快一點點(100~230)
c230k和9-3 2.0 aero差不多,稍為快一點點點而已, 幾乎是貼在一起跑(100~220)
車都沒改啦!(關冷氣算嗎?XD)


呵~~
不是那台2.0 Aero車況有問題就是開法有問題~~

0~100原廠一二檔有扭力限制,就算改BSR程式也會限制一,二與倒車檔的最大扭力輸出,直到三檔才讓最大扭力釋放,來保護變速箱,目前這個保護措施我所知道只有手排車款(包含Turbo X)沒有,如果有錯請指正~~

僅就自排車款加速而言~~IS250~~原廠沒改100~250確定不會比93 2.0 210匹馬力的Aero(2005年以前)或Vector(2006年以後)原廠沒改快

除非我開過那台IS250也是有問題
目前我知道有兩台手排要賣
一台是2005年黑色手排SportSeden, 2.0 AERO 原廠210匹 價格約75~80
一台是2006年融合藍手排SportCombi, 2.8 AERO 原廠250匹 價格約110~130 這台有配好的爆龜 + 19吋HRE,還有一堆好料的...

經濟能力許可,現在買這兩台又安全又好玩絕對划算!
我是二手93車主
我來回答

無論如何
一定要買AERO
寧可犧牲年份
都要買AERO
有些東西
加裝跟原裝
差很多


商富對二手車的維修是跟新車一樣的

一樣的貴
拒修是不可能的
只要你是SAAB都可以正大光明開進去

0-100加速原廠八秒八
開起來更快
改過會再更快

改裝不難
錢不夠比較麻煩
wwww.blackberrytaiwan.com
GleamyStar wrote:
目前我知道有兩台手排...(恕刪)

那一台融合藍真的很棒,不知道賣出沒?目前在北部某間展示間
還很多好料的,carbon內裝..
要不是已經訂車了,加上不太會開手排(已經10多年沒開手排車><)...
還真的很心動

ilovepalm,but... wrote:
我是二手93車主我來...(恕刪)

的確,錢不夠比較麻煩...
否則有aero開,誰不愛aero
很多族人也都勸我買aero,可惜太座不允許

另外改裝是個無底洞,如果預算夠,一次下手aero比較划算
一次買足性能的Aero當然是大家的建議
只是開始陸續改裝的我總覺得
要是2.3T經過改裝、再和Aero 2.8T來比
是否真的會比較差?

因為2.8T聽說引擎重很多,照理講應該也比較大顆吧?
這樣2.3T無論引擎室空間、以及引擎沒有2.8T那麼重而導致Saab頭重的優點
是不是有機會比Aero更好?

當然Aero還可以再改裝
以上只是我個人的猜測與感想
覺得2.3T的極致 VS 2.T的極致
在駕馭200/250以內的範圍
是否差不多?


GleamyStar wrote:


呵~~
不是那台...(恕刪)


雖然三台的極速都不可能超過240
不過照板上的說法
IS250和c230k一定是不小心加了超高辛皖值提升劑
也搞不好是9-3 aero不忍心痛電我們
所以油門只採一半.........
免責聲明:本文所載資料僅供參考,以上都是玩笑話,並不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。

atx369 wrote:


1) 商富體系對...(恕刪)


Thanks!

是否除了配備多寡底盤調教外
05之前的aero與06年之後的vector是相同的引擎與輸出?
saab的turbo lag嚴重嗎? 以前開TT quattro感覺無敵嚴重的.......

醫生牌又是哪間改裝廠? hirsch? bsr?

對瑞典車真的不熟
免責聲明:本文所載資料僅供參考,以上都是玩笑話,並不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
cycuttq wrote:
雖然三台的極速都不可...(恕刪)

93 AERO未改極速一定超過 240,不管是哪個年份,除非那台車烙塞....
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