小弟當兵的時候開了一年半的無動力方向盤的軍車
所以知道無動力方向盤的車怎樣開
但是當天前進方向盤得用兩隻手用搬才會動，所以我無法開到原廠去
原廠打電話一開始還判斷可能是皮帶斷裂
所以我就叫了拖車了～～～
寫這篇是希望同樣開VOLVO朋友
要注意一下我有遇到的這個問題
l68player wrote:
歐系車多少會毛病多點...(恕刪)
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也只能請原廠過來家裡牽車回去處理，也沒跟他們討補償，雖然很想打0800抱怨，怎麼不到一個月就可以老化了，虧還是在原廠更換不是自備料件，最終就當天處理好就牽回來給我。
VOLVO好歹也要破百萬，料件妥善率的確沒日系好，不過本人看重的還是車的本質，至於伴隨來的缺點，只好看成有一好沒倆好了。車種這麼多，真受不了就換車就好啦，只是二手價慘不忍睹倒是了。
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大家可能會問怎麼個操作失當?新車沒有立即換油的議題，所以沒有油品不適或是油加過多過少的問題，所以這邊操作失當是指方向盤轉到左右死點時還繼續"抵"著方向盤死點，這時動力轉向系統處於異常高壓狀態(可聽到特別大聲的滋滋聲)，如果平時迴轉或停車時常常這樣搞，首當其衝就是系統中墊片/O型環等密封件的損壞了。都給你抵半年了~會漏正常吧?
修好了，再等半年後看看吧?如果沒有上述的駕車習慣，再來看看是否有設計瑕疵的問題。不過目前其他S60有沒有相同疫情呢? 我姐夫也是新購S60T4約3個月，我會追蹤一下~~
重點是請樓主放寬心，且"試著"將心比心，大家都一樣容易犯了得理不饒人的毛病，強硬的要求VOLVO或技師該承擔你所謂的責任(可能是額外的)，弄得大家烏煙瘴氣，我不認為樓主真的可以佔到便宜，畢竟以後還得回廠保養阿。換做你是那個技師或廠長，是否覺得相煎何太急而感到無辜與無奈? 再者樓主真的有差那幾趴的折扣?? 這個疙瘩若是放不下，的確可以考慮其他同好的意見把車換了，花一百多萬受氣大可不必囉~~
以上如有冒犯敬請見諒~
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