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ryan_cmc wrote:
很棒的分享 已收藏最...(恕刪)
最近有開WRX
A180很久以前開過了, CP值不高
以CP值論的話, V40大勝
如果A180改掛Volvo的牌子的話, 我會覺得它車價會比V40 T4還低10~20萬
A180 D檔油門特性是初段動力有點遲鈍, 過半後動力才會出來, 但其實也沒什麼力
S檔轉速拉很高, 動不動就是4000~5000轉, 即使放油門也不會升檔, 跟D檔反差有點大
風切聲&路噪稍微大聲, 一度以為車窗沒關好
轉向反應我已經忘差不多了, 印象中轉向是比較遲鈍的
後座彈跳很嚴重(試駕車是舒適型避震器, 配17吋胎, 感覺舒適型避震器已經頗有一定的硬度了, 並不是的舒適), 而且視野很差, 窗外剛好被C柱擋掉一半, 回程給同事開, 而我坐後座, 感覺容易暈車
內裝質感還不錯, 算是符合應有的水準, 不過跟Benz更高階的車比算差的
A250沒開過
